（环球日报讯）

合资企业汽车企业的占股一直深受销售市场关心。9月26日，据好几家车辆新闻媒体报道，韩国现代车辆将在2020年初全方位回收四川当代，即100%持仓四川现代。回收进行后，现代车也许将对四川现代开展全方位技术性共享资源，四川现代的名称也很有可能发生改变。

公布材料表明，四川现代一家中国韩国合资企业汽车企业，于2012年8月由四川南骏汽车集团和韩国现代汽车合资企业创立。在中外合作汽车企业股比限定沒有放宽以前，四川现代创立之初彼此各持仓50%。

四川现代产品图片 图自四川现代官网

天眼查信息内容表明，今年8月27日，四川现代刚产生过一轮股东变更，四川南骏撤出，集团旗下的四川瑞宇购置产业变成控股股东，根据投资方法四川瑞宇购置产业占有率提高到67.27%，韩国现代股坡降到32.73%。

因为历史时间缘故，股比问题一直是本地公司和外资企业中间的敏感词汇。1994年，国家计划委员会公布要求，汽车行业外商独资企业，我国股权不可小于50%。

但在2018年4月，我国发展改革委发布信息，2018年撤销专用汽车、新能源车外资股比限定；2020年撤销商用汽车外资股比限定；2022年撤销商用车外资股比限定，与此同时撤销中外合资企业不超过俩家的限定。根据5年缓冲期，汽车制造业将取消限定。

假如现代车可以进行本次回收，代表着四川现代将变成我国撤销商用汽车外资股比限定后第一个实例。

据公布材料表明，四川现代有着绵阳货车加工厂和成都市客运车加工厂两生产产业基地，冲压加工、冲焊、喷涂、装配工艺及发动机生产线均很多选用大型设备，全方位导进了韩国现代优秀汽车制造加工工艺和品质管理体系，是相对高度自动化技术、智能化系统的全球优秀商用汽车加工厂，已建立年产量重、中、轻形货车16万台、大、中、轻型客车1万辆和超重型汽车发动机2万部的工作能力。