2.88万的五菱宏光让车辆越来越近在咫尺，由此可见廉价车辆有着极大的市场的需求。伴随着平均GDP的升高，愈来愈多的打职工都期盼有着一辆高性价比、又有情结的车辆。

2013年，小米雷军赴美国走访调查了特斯拉汽车，小米雷军巨头对造成的理想，实际上很早就生根发芽了。小米科技从2014年3月便早已逐渐专利申请大家一起来看看，通过这7年，小米手机对造成的专利权贮备有多少呢？

依据自主创新和专利权SAAS服务提供商的数据信息，现阶段小米集团与车辆相关的专利权早已达834件，小米手机的车辆有关专利权中专利发明超出96%，行业集中化在无线通信网络、电数据数据处理方法、电子信息传送、图象通讯、交通出行自动控制系统、距离测量、导航栏等行业，车辆的零配件专利权占较为低。

举例说明

小米手机在实际操作作用实行方式和设备上的专利权。小米手机对汽车方向盘按键的部位有一定自主创新，还很希望那样的设计方案能真真正正完成，那麼大伙儿之后按音响喇叭就无需移到正中间的汽车标志上砸了嘿嘿。

再去个板栗，下面的图是小米手机申请办理的保险带专利权，是否要给大家解放出两手，大伙儿可以看图片进行想像。

可是也可以见到，在最关键三电（充电电池、电动机、电机控制）的技术领域，以上专利权都甚少涉及到。针对智能化新能源电动车生产商而言，由于动力电池的技术性提升归属于客观性难点，因为技术要求高，金哥觉得这方面业务流程采用代工生产的可能更高，如同小米手机用郑州富士康代工生产手机上一样，早已是生产流水线实际操作了。

因而小米手机要建立与众不同技术性优点，最重要的是靠无人驾驶系统软件、无人驾驶处理芯片和电动机行业的产品研发。在这方面小米手机也是有一定埋下伏笔，如2020年12月11日，小米集团与比亚迪汽车一同开创协同试验室，构建科研开发服务平台；小米手机中内嵌比亚迪汽车与威马汽车汽车钥匙，适用蔚来汽车的智能控制系统等作用；2018年小米手机与一汽轿车签定战略协议，联合打造出智能汽车新感受。

综上所述，小米手机假如涉足汽车制造业，现阶段的发明专利埋下伏笔关键聚集在智能化电脑操作系统行业，也许小米手机将车辆不但看为一件代步工具，更为关心车辆做为新式电子设备的易用性，并考虑到商品的安全系数，充分发挥小米手机在供应链的优点，打造出极具性价比高的