宝骏汽车530的发售，不但使宝骏汽车进到到有口皆碑的紧凑SUV销售市场，至关重要的是为宝骏汽车知名品牌下一步的更新打造了标准。

3月11日，上汽通用五菱在广州发布了紧凑SUV宝骏汽车530。“宝骏530发售将竖直取代宝骏汽车560。”上汽通用五菱(SGMW)营销公司副总韩德鸿表明。

与宝骏汽车560同服务平台，市场价也非常，但却取名宝骏汽车530。有知晓人员表露，这也是宝骏汽车知名品牌高端化的标示，将来宝骏汽车知名品牌还将有更高档次的设备发布。

在2个公司股东方通用汽车公司和比亚迪集团差异化营销对策下，微车发展的SGMW尽管在“商换乘”发展战略推动和消费理念升级下，早已转型发展很多年，但依旧处在中低档销售市场，尽管新发售的宝骏汽车530在硬件配置上稳步提升，可是标价仍在7.58万余元到11.58万元中间，而在消费理念升级推动下，显而易见早已不能满足宝骏汽车顾客将来的更新推动。有最新消息称，宝骏汽车知名品牌早已在谋略宝骏汽车530以后更为高档的销售市场，以顺从消费理念升级的要求。

更新战仍在再次

宝骏汽车530的新品发布会，当场宾客超出800人，在其中一半是SGMW的客户。

“大家专业建立了客户关系部。”韩德鸿一边说，一边打开手机上的菱菱邦APP告知新闻记者，菱菱邦的用户数早已高于400万只。客户关系部最首要的任務是维持生产厂家与使用者的关联，聆听来源于客户终端设备的要求，掌握客户满意度，并提高与消费者间的粘性。

“我们都是依据用户的要求一步步打造出商品，客户有要求大家就发布。”韩德鸿说。

做为以微车制胜的公司，SGMW商品的打法是接近用户需求，但自有品牌的总体更新，也相对应提高了用户需求。

SGMW的新能源客车发展战略从宝骏汽车630发展，把握住了“商换乘”顾客的要求，以后，不论是对于宝骏汽车310第一次买车的年青消费者人群，或是对于紧凑SUV市場的宝骏汽车560和对于中小型SUV市場的宝骏汽车510，基本上都踏准了每一次基盘消费理念升级的步伐。

但是，如今宝骏汽车早已遭遇新的问题。在紧凑SUV以上，宝骏汽车早已沒有商品，而回过头看别的竞争者，几乎任何的自有品牌，都是在开展更新，而且，越发转型发展快、商品更新换代快的汽车企业，销售量增长速度也越来越快。例如，上汽荣威、有利等，全是更新完成的事例。荣威rx5卖出的70%的车系，都超出14.88万余元。有利定坐落于9.48万-15.38万余元的博越，销售市场主要表现也不错。