中国SUV、皮卡车领头

长城汽车哈弗是中国SUV销售市场和皮卡车销售市场的领头，2020年企业SUV、皮卡车市场占有率各自为8.3%、45.8%，长城哈佛H6、长城炮均为市场细分销售量总冠军。针对市场趋势的把控、产品力、知名品牌力是长城汽车哈弗长期性优点所属。

现行政策 商品两边发力，长城汽车哈弗合理布局混合动力跑道

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》确立混合动力节能车发展前景，双积分政策逐步推进汽车企业加速探寻环保节能与新能源开发技术线路。两大现行政策同时进行，好几家汽车企业如比亚迪汽车、万里长城、有利等陆续发布全新升级一代混动系统。2020年12月，长城汽车哈弗宣布公布青柠檬混合动力DHT系统软件，开拓性选用2档变速器、给予3款汽车动力系统、四驱PHEV版本号配备世界最大容积高效率混和动力电池。DHT系统软件合理性、驱动力优异。

揭密青柠檬混合动力DHT核心优势，两种调速为取胜重要

中国HEV销售市场由日系车系占有主导性，日系合资suv市场占有率超出99%。广州本田、丰田汽车的混动系统主推汽柴油合理性，比较之下长城汽车哈弗综合型能更好。丰田汽车THS线路优点取决于工作模式灵便转换，缺点取决于机械设备设备繁杂造成机械能消耗，广州本田i-MMD线路构造简易可是汽车发动机直驱工作状况下仅有单挡，驱动力缺乏。长城汽车哈弗在广州本田线路的根基上开设了单速混合动力新构架，变速器具有驱动力挡、经济发展挡2挡，汽车发动机直驱工作状况下可达到更高一些驱动力要求，意味着了下一代混合动力系统更新的优秀方位。

企业公布2021年8月产供销快讯：2021年8月企业新汽车销售量74,257辆，同期相比下降16.98%,1-8月总计销售量784,023辆，同比增加39.29%。

处理芯片紧缺危害企业8月销售量，但终端设备要求主要表现较好。企业2021年8月完成生产量7.3万台、销售量7.4万台，同期相比均下降17%。企业产供销下降主要是遭受东南亚地区的新冠肺炎疫情危害，博世ESP（车体电子器件稳定性系统软件）等零部件供给量骤减。依据企业的公布信息内容，其终端设备需要量充沛，长城哈佛、WEY、欧拉、重型坦克及长城皮卡集团旗下很多型号的订单信息稳步增长。对于处理芯片供货紧缺状况，企业已经实行各种举措从容应对，包含在全世界范畴内积极主动购置处理芯片、加快处理芯片产业发展规划、加强处理芯片行业管理体系力基本建设等方法。

新款车型丰富多彩企业产品矩阵，助推要求端不断充沛。