经济观察网 新闻记者 刘晓林 奔驰集团日前推送的2021年的财务报告表明，在全年度总销售量同期相比下降5%的情形下，新款奔驰2021年的销售额、盈利及其纯利润，都完成了丰厚的增长幅度。在其中，盈利和净利增长幅度乃至做到三位数，各自为123%和484%。

这也是奔驰集团（未分拆前为戴姆勒集团）持续第二年增加利润修复式提高。2019年，该企业纯利润遭受十年内较大涨跌幅，大幅度下降64.5%至27亿欧；2020年，其净利完成回暖，同比增加48%至40亿欧。

根据此强悍的业务流程主要表现，梅赛德斯奔驰-奔驰集团股份有限公司股东会现任主席康林松（Ola Källenius）将2021年界定为“是梅赛德斯奔驰-新款奔驰获得战略进度的一年”。

康林松表明，在肺炎疫情和处理芯片缺乏的繁杂危害下，高档车系和纯电车型车（新能源客车和轻形商用汽车行业）的交易量提高对新款奔驰极其重要，这两项各自完成了30%和64%的同比增幅。受这一增长幅度和费用减少发展战略的一同带动，新款奔驰的调节后税前利润在2021年完成了增涨，同比增加105%。

对于高档车的提高，新款奔驰在财务报告中尤其谈及来源于我国的强大支撑点。自上年6月起，除10月受供货紧缺危害外，梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影在我国的月销均提高到1000余辆。

新款奔驰的途径也是过去了2年中海外汽车企业转型发展的一同途径。在德国大众汽车集团每一年一更的将来新发展战略中，加速新能源汽车营销推广和高档车系销售量占有率，自始至终被做为考量转型发展高效率的核心指标值。

除此之外，分拆的策略也已经包含新款奔驰在其中的海外汽车企业集团公司内风靡，从新款奔驰2021年财务报告看来，戴姆勒公司货车业务流程的单独发售已经给其产生主动危害。

而裁人、控制成本等对策，也是新款奔驰完成2021年盈利大幅度提高的因素之一。从职工总数可以看得出，从2020年的27.59数万人到17.24万人，新款奔驰过去一年中裁人做到38%。

从这种视角看来，新款奔驰2021年的财务报告还可以当作是海外汽车企业转型发展高效率的中场球员展现。

持续第二年反转

虽然新款奔驰层面一再强调现阶段这种财务报表还没经最终审批，但2021年新款奔驰赢利逆风翻盘上涨已经是客观事实。2021年，奔驰集团销售额达1680亿欧（2020年：1543亿欧元），同比增加9%；在其中不断经营的业务流程占1339亿欧（2020年：1218亿欧元）。

集团公司税前利润为291亿欧，与2020年的66亿欧元对比，增长幅度达到340%，在其中不断经营的业务流程占160亿欧（2020年：61亿欧元）。体现基本工作的调节后税前利润为192亿欧，同期相比2020年的86亿欧，增长幅度也做到123%。