华夏时报（www.chinatimes.net.cn）新闻记者 郭鹏 翟亚男 北京市报导

尽管遭受处理芯片紧缺及其肺炎疫情的打击，但丰田汽车依然创建了新的历史时间。

据《纽约时报》报导，2021年，丰田汽车在国外共卖出230万台车辆，提高了10%以上，取得成功超过通用汽车公司，变成国外市场上销售量最大的汽车企业。此外，丰田汽车也成為了英国汽车行业近120年历史时间中，第一家完成这一造就的国外汽车企业。

而对比销售业绩的提高，丰田汽车的总市值也一样醒目。1月18日，丰田汽车日本东京上市股票早盘一度超出2452日元，公司市值初次提升40万亿元日元。尽管在近段时间，福特汽车、通用性等汽车企业在金融市场也有非常好的主要表现，但丰田汽车的总市值纪录却更为非常值得反复推敲。

销售量提高，缺芯依然

2021年，丰田汽车的股票基本面平稳升高，虽然全世界销售量并未公布，但过去11个月的销售量看来，丰田汽车早已提早锁住了2021年全世界销售量总冠军。统计显示，1-11月，丰田汽车全世界总计销售量达956万台，同比增加12%。伴随着销售量的提高，丰田汽车也将本财政年度（2021.4.1-2022.3.31）的盈利预估上涨至2.8万亿元日元。博中国智库投资分析师Tatsuo Yoshida表明：“丰田汽车预测分析的盈利为2.8万亿元日元确实是一个意外惊喜，这代表着丰田汽车很有可能会做到乃至超出预估。”

除此之外，在我国市场，丰田汽车也完成了持续十年的提高。2021年，丰田汽车在华销售量为194.4万台，在其中一汽丰田总计销售量为860019辆，广汽丰田总计销售量840396辆，累计约为170万台。

在专业人士来看，丰田汽车往往可以获得优异的市场销售考试成绩，直接原因取决于在我国汽车交易市场的电动式化加快，尽管丰田汽车在纯电车型上启动比较晚，但其在混合动力技术领域的工作经验和销售市场用户评价也是别的汽车企业所无法相比的。

丰田中国公布的统计显示，丰田汽车油电混动车车系在我国的销售量提升150万台。特别注意的是，从丰田混动入华，到销售量提升100万台，用了15年時间，而从100万台到150万辆，只是用了15个月。这也表明了丰田混动车型在中国的认同度愈来愈高。

但是，处理芯片紧缺依然在牵制丰田汽车的生产量。自往年后半年起，丰田汽车就经常限产停工，全新的整体规划是将于2月中止爱知县元町加工厂等日本中国8家加工厂11条生产流水线的生产制造。而且，因全世界