每经新闻记者：李硕 黄辛旭

2022年1月，中国新能源汽车销售市场仍加快渗入。

汽车销量统计显示，1月，我国新能源新能源客车厂家批发销售量约为41.2万台，同比增加1.4倍，环比下降18.5%。从新能源汽车覆盖率看来，1月新能源技术新能源客车中国零售覆盖率为16.6%，较同期相比（6.8%）提高了近10个点。

在欧洲地区销售市场，法国、法国的、法国、丹麦、德国、西班牙、意大利七国电动车销量累计约为11.37万台，同比增加30.5%，环比下降46.4%。

尽管终端设备主要表现依然醒目，但1月新能源汽车版块在金融市场遭受调整。在其中，特斯拉汽车(TSLA)和比亚迪汽车(002594.SZ)总市值各自挥发约1205.7亿美金和1202.89亿人民币（RMB，相同）；理想汽车(02015.HK)和威马汽车(09868.HK)股票价格涨跌幅较高，各自为23.49%和32.90%。

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业界剖析觉得，1月新能源汽车终端设备市场萎缩及其在金融市场的调整，一方面是遭到了我国及欧洲各国的新能源车补贴减收危害，另一方面则是金融市场针对高估价新能源概念股的短暂性调整，但新能源概念股的中远期发展关键逻辑性并没毁坏。将来5年，电动车行业或将处在迅速发展期。

汽车销量层面预测分析，2022年我国新能源新能源客车销售量将在550万台上下，完成70%上下高提高。

12家汽车企业新能源汽车1月销售量过万

今年1月，新能源汽车市销售量环比上年年底有一定的下降。“遭受上年年末集中化发车的危害，1月上中旬新能源汽车销售市场销售量主要表现乏力，但第二、三周有显著转暖。总体来说，尽管中国依然有肺炎疫情释放当地病案，尤其是聚集于津冀杭深等新能源汽车主销后倾角的一线城市，但相对性柔和的疫防措施，对市民外出和买车交易沒有显著危害。”全国各地新能源客车市场信息联席会理事长崔东树觉得。

值得一提的是，1月，新能源技术新能源客车中国零售覆盖率为16.6%，较同期相比提高了近10个点。在其中，自有品牌新能源汽车覆盖率为31.4%，豪华车品牌的新能源汽车覆盖率为10.2%，而流行合资的新能源汽车覆盖率仅为2.5%。

汽车销量层面表明，最近伴随着新能源车补贴减收和锂矿等基本資源价钱强烈增涨，新能源汽车企遭遇一定的费用工作压力。但新能源汽车的市场行情预估不容易大幅增涨，汽车企业应该有工作能力解决工作压力，新能源汽车在2022年将持续保持较快提高。从销售市场意见反馈看，客户针对新能源技术减收后的价位转变也具有一定水平的的共识和预估。