2020年7月20日，北京汽车集团替代上汽汽车，宣布回收神舟租车

事情回望：

在瑞幸崩盘引起神州系财产动荡不安后，北京汽车集团是第一家传来要回收神舟租车股份的汽车企业。在5月31日，神州优车曾与北京汽车集团签署发展战略合作框架协议。依据协议书，北京汽车集团将回收神舟租车不超过4.51每股公积金个股，等同于该企业于该公示时间已发售净资产总额21.26%。

但在没多久后的7月2日，神舟租车的总体目标收购方又多了一个比亚迪集团，在后面一种公布的通告中，其国有独资子上汽汽车中国香港以每一股3.1港币的价钱以现钱注资的方法回收神州优车及Amber Gem Holdings Limited所拥有的神舟租车不超过6.13每股公积金股权，预估项目投资额度不超过19.02亿港元。

7月20日，神州优车中午发布消息，本次拟将江西江西井冈山北汽汽车资本管理有限责任公司或其特定第三方出让其所持参股子公司神舟租车的股权不超过4.43每股公积金，每一股价钱为3.1港币，买卖溢价增资较多为13.72亿港元。

在进行买卖后，神州优车将不会再拥有神舟租车股权，北汽汽车将拥有神舟租车股权约20.87%。变成后面一种的第一大股东，而先前要想回收神舟租车股份的比亚迪集团，早已发布消息停止该买卖。

评价

本次新冠肺炎肺炎疫情对租车行业的工作都导致了重要危害，汽车租赁服务的要求骤降，这也是为什么神舟租车虽贵为租车行业的头部企业仍未逃离被回收的运势。而应对一同竟价的北京汽车集团及其比亚迪集团，可以看得出传统式汽车企业针对转型发展交通出行服务提供商的期盼和急切。近些年，几乎全部汽车企业都是在合理布局挪动交通出行销售市场，惦记着挪动交通出行服务提供商转型发展。例如比亚迪集团集团旗下的共享资源销售市场“EVCARD”和潜心高档交通出行销售市场的“享道出行”业务流程，前面一种自2016年创立迄今经营规模持续发展壮大，后面一种在经营规模和品牌形象上仍没法与滴滴打车、九州等企业对抗。这也表述了神舟租车在碰到困境后会发生东西南北两大汽车公司哄抢的局势。