时下中国销售市场人气做到巅峰的重型坦克500，总体的物价水平早已宣布现身，从33.5万到39.5万中间，较为合乎中大中型奢华SUV的精准定位，而且处于普通家用车型和豪华车型中间，那样的市场定位或是十分合乎重型坦克500的本身情况，可是时下顶配车系落地式在44万元左右，早已十分贴近于普拉多的价格水平，尽管时下的重型坦克500人气并不输于普拉多，可是与普拉多这款车系中间的差别也是较为大的，普拉多在我国销售市场很多年，车系的人气，车系的知名品牌力，车系的本身能力和汽车的认同度难以摇摆不定，重型坦克500凭着短期内人气，要想对抗普拉多或是非常难的，而时下的价格水平也难以展示出性价比高。

重型坦克500

仅仅从车系的外型长相而言，重型坦克500总体的优点十分大，普拉多的外型较为传统式，而且采用了很多年，要想与重型坦克500那样的新一代车系大比拼外型并沒有优点，与此同时在奢华感和气质层面，重型坦克500也更为具备竞争能力，这也是做为新一代汽车的核心竞争力主要表现。

重型坦克500时下的价格水平也是非常聪慧的，由于普拉多和大家途昂该辆车系中间，并沒有与奢华中大型的SUV市场竞争，与此同时也需要高过家庭用中大型的SUV，那样的市场定位可以打动到大量的顾客。

在长城哈佛H9阶段，顾客针对万里长城集团旗下的3.0T涡轮增压器汽车发动机早已具备一定的希望，而在重型坦克500现身以后，立即配备到这一款新一代车系上，让顾客针对重型坦克外的认知度更高一些，针对车系的进步十分有益。

汇总:重型坦克500的物价水平早已贴近于普拉多，可是车系的文化底蕴和认同度对比丰田普拉多而言有一定的差别，可是从车系本身的整体实力而言，重型坦克500也是有一定的竞争能力。