中国北京时间今天早上 4 点，特斯拉汽车发布了近期的 2018 年第二季度财务报告信息内容，特斯拉汽车第二财季的营业收入为 40 亿美金，同比增长了 43.4%，殊不知每一股却损害了 3.06 美金，但早已比前季的 3.35 美金有显著的改进。而在公布财务报告以后，特斯拉汽车的盘后股票价格也一度暴涨接近 10%。

图丨特斯拉汽车收盘价格

在车辆销售额层面，特斯拉汽车由于 Model 3 宣布批量生产供应，第二财季造就了 33.57 亿美金的营业收入，相比前季的 27.35 亿美金提升了 23%，与同期相比较为下，则是提高了 47%。

此外在商品交货层面，特斯拉汽车公布其第二财季一共生产制造了 53339 辆车辆，在其中交货 Model S 和 X 一共发车 22319 辆，而最受重视的 Model 3 则是发车 18449 辆。而依据特斯拉汽车的数据信息，Model 3 早已变成国外市场适中豪华车型 (mid-sized premium sedans) 中最受欢迎的商品，超过别的全部汽车制造厂牌的总数。而实际上非常有意思的一点是，英国汽车交易市场过去一段时间将兴趣爱好转为 SUV 车系，如福特汽车就决策要撤销英国四门小汽车的市场销售，但特斯拉汽车好像沒有遭受该时尚潮流的危害，终究以 Model 3 的廉价和性能卓越需求，使其在国外市场仍具有较高的性价比高。

在继 6 月底完成周产 5000 辆 Model 3 的里程碑式后，埃隆马斯克期待第三季度可以将产销量提高至 6000 辆，而在2021年年之内或最晚 2019 年，Model 3 周总产量有期待提升 10000 辆价位。

从第二季度逐渐，特斯拉汽车也将运行了 Performance 版 Model 3 的生产制造，做为更新版本号，此车型发展市场价为 6.4 万美金。但是，让人满意的是，特斯拉汽车 Gigafactory 1 的电瓶生产制造也在最近走上正轨，每年产量有希望做到 20 GWh，到时候，其将变为世界最大的车载电池生产制造加工厂，特斯拉汽车的充电电池生产能力也可能远超别的汽车企业之和。

与此同时，合理布局在中国上海的 Gigafactory 3 也拥有最新动态，特斯拉汽车官方网已确定项目投资了 50 亿美金，而加工厂基本建设将在 3 年之内竣工，伴随着第一辆车退出，Gigafactory 3 的车子和充电电池生产制造也将加速，基本计划在 25 万台的总体目标，中后期可调节至 50 万台。

殊不知特斯拉汽车在第二财季的利润率主要表现并没有尤其好看，这也直接影响到其每股净资产，这根本原因是由于特斯拉汽车资金投入巨大的成本费改进加工厂设备，与此同时车子加工工艺也还没彻底完善，这造成全新一季财报中，有关产品研发与管理方法等经营成本占有率非常高。但是与前季相比下，由于产量的扩大而有慢慢好转的发展趋势，这也提升了 Model 3 的利润率，特斯拉汽车也准备要发布特性版 Model 3，进而进一步改进盈利主要表现。其第二财季的利润率为 20.6%，略好于前季的 19.7%，但仍显著要比同期相比的 27.9% 弱，这也是特斯拉汽车将来将加强的总体目标。