当有利控投还陷入5%戴姆勒公司资产收购社会舆论风潮时，12月27日，吉利控股集团忽然发布信息称，已与欧洲地区基金管理公司Cevian Capital（下称Cevian）达成一致，将回收其拥有的volvo集团公司（AB Volvo）8847亿港元的A股个股和7877亿港元的B股个股。

沃尔沃集团是一家上市企业，本次吉利集团根据二级市场选购的方法，立即变成沃尔沃集团的较大公司股东。新项目交收后，吉利集团将有着沃尔沃集团8.2%股份，并有着15.6%的选举权。根据查看上市企业的公布数据信息，《一句话点评》发觉，本次吉利集团必须投入约30亿欧的资产进行这一场回收。

吉利集团内部人员表明，现阶段彼此仅仅签署基本的收购协议，该买卖有待根据监管部门审核。 针对这30亿欧的资产，吉利控股集团现阶段也已经积极主动筹资该笔资产。“但是本次回收仅仅战略项目投资，有利适用沃尔沃集团股东会和高管依照明确发展战略进行各项工作，并不会实际性地危害沃尔沃集团的管理决策。”以上内部人士表明。

话说有利并不是早已100%买下来了volvo，为何此次也要再次控投沃尔沃集团？这儿必须分清晰的是沃尔沃轿车（VolvoCars）和沃尔沃集团（AB Volvo），早在上世纪90时期末，欧洲地区十分时兴重大资产重组，在这样的情况下，本来所属与沃尔沃集团的沃尔沃轿车，被标致汽车回收。

但之后在2010年时，由于金融危机，福特汽车迫不得已将沃尔沃轿车100%卖给了吉利集团。因而，吉利集团手上取得的是沃尔沃轿车的彻底控制权。那麼本次吉利集团的行動，一方面加强了中国和德国两国之间的汽车工业的协作，与此同时也是有利在经济全球化汽车帝国疆域上的再一次涉足。

沃尔沃集团则是一家坐落于德国的大中型现代化集团公司，也是世界技术领先的货车、客运车、建筑工程设备、船只游船和工业生产汽车发动机的生产商，集团旗下有着沃尔沃卡车、UD货车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新秀客运车、佩沃客车、volvo遍达汽车发动机等知名品牌。

从沃尔沃集团业务流程方面看来，吉利集团收购沃尔沃集团有限公司，并一举变成第一大持仓公司股东，并并不是一桩单纯性的财务投资，反而是更为注重沃尔沃集团的商用汽车版块，及其其具有的关键技术优点。事实上，沃尔沃集团是现如今商用汽车行业的佼佼者，不论是在欧洲地区或是在我国，都能见到volvo在商用汽车行业的影子。