第八回 执着福特汽车绝地逢生 赢纠纷案开造便宜车

上回说到，为处理公司股东在快速发展历程中的产生分歧，伯特•福特汽车迫不得已选购别的公司股东的个股，最后完成控投。之后的事实上，他“一意孤行”的控投行動十分聪明。r 因为把握了完善的决策权，他清除金融市场的引诱和影响，可以一心一意走“产业链救国救民”之途。恰好是因为他的刚愎自用，他总算打胜了专利权纠纷案，创造发明了T型车，并r 创历史时间地促进了生产流水线，为全部工业生产全球的近代化作出了永不磨灭的奉献。

坚决下手 逆流行改售廉价轿车

在20世际初的英国，为富有人工合成快速车是那时候社会发展的流行观念。伯特•福特汽车并不认可这类作法，但他也迫不得已根据参与比赛来证实自身的整体实力。1903年，他r 和汤母•库波一起生产制造了二辆专业追求完美的速度的新汽车，一辆是前边提及过的“999”，另一辆称为“飞箭号”。“999”有4个大气缸，至大功率做到80大马力，r 汽车发动机的轰隆声在一亭外都能够听见。因为速率过快，伯特•福特汽车和汤母•库波都不愿意安全驾驶该辆车。之后，她们花了一周的時间教會一名玩命追求完美速率的人做试运行r 手。她们参与的是一个总长度三英里的比赛，令每个人瞠目结舌的是，“999”抵达终点站时，排行第二的车子仍在半英里以外。

福特汽车公司最开始的r 生产地在底特律的马可大路，因为资金短缺，企业没法买齐全部的机器设备，只有先制定好关键零配件，由别的厂代工生产，最终再安裝车轮子、车胎和车体。但即使是那样，制r 造完第一辆A型车子，企业账户也只剩余223美金。别的公司股东非常惊惧，但伯特•福特汽车并不着急，他坚信A型车的竞争能力。A型车是款硬顶敞篷轿车，安装双缸启动r 机，至大功率8大马力，市场价850美金。发售后反映热情，第一年就售出1700几台。

第二年，福特汽车发布四缸的旅行轿车B型车，也卖了2000辆。也有C型、F型车。为了更好地宣传策划B型车，伯特•福特汽车将“飞箭号”开展了改造，随后亲自安全驾驶它参与比r 赛。此项赛事是在有很多缝隙的冰层上开展。一运行油门踏板，伯特•福特汽车就发觉跑车没办法操纵，一碰到缝隙就弹起来很高。为了更好地不许跑车偏移跑道，进而危害大家对r B型车的自信心，伯特•福特汽车迫不得已拼了命压着方位杆（那时候都还没应用汽车方向盘），让车子在冰层上飞快滑跑，最后不但安全性驶来终点站，它的速率还造就了一项新的世界r 记录。