第八回 执着福特汽车绝地逢生 赢纠纷案开造便宜车
上回说到,为处理公司股东在快速发展历程中的产生分歧,伯特•福特汽车迫不得已选购别的公司股东的个股,最后完成控投。之后的事实上,他“一意孤行”的控投行動十分聪明。r 因为把握了完善的决策权,他清除金融市场的引诱和影响,可以一心一意走“产业链救国救民”之途。恰好是因为他的刚愎自用,他总算打胜了专利权纠纷案,创造发明了T型车,并r 创历史时间地促进了生产流水线,为全部工业生产全球的近代化作出了永不磨灭的奉献。
坚决下手 逆流行改售廉价轿车
在20世际初的英国,为富有人工合成快速车是那时候社会发展的流行观念。伯特•福特汽车并不认可这类作法,但他也迫不得已根据参与比赛来证实自身的整体实力。1903年,他r 和汤母•库波一起生产制造了二辆专业追求完美的速度的新汽车,一辆是前边提及过的“999”,另一辆称为“飞箭号”。“999”有4个大气缸,至大功率做到80大马力,r 汽车发动机的轰隆声在一亭外都能够听见。因为速率过快,伯特•福特汽车和汤母•库波都不愿意安全驾驶该辆车。之后,她们花了一周的時间教會一名玩命追求完美速率的人做试运行r 手。她们参与的是一个总长度三英里的比赛,令每个人瞠目结舌的是,“999”抵达终点站时,排行第二的车子仍在半英里以外。
福特汽车公司最开始的r 生产地在底特律的马可大路,因为资金短缺,企业没法买齐全部的机器设备,只有先制定好关键零配件,由别的厂代工生产,最终再安裝车轮子、车胎和车体。但即使是那样,制r 造完第一辆A型车子,企业账户也只剩余223美金。别的公司股东非常惊惧,但伯特•福特汽车并不着急,他坚信A型车的竞争能力。A型车是款硬顶敞篷轿车,安装双缸启动r 机,至大功率8大马力,市场价850美金。发售后反映热情,第一年就售出1700几台。
第二年,福特汽车发布四缸的旅行轿车B型车,也卖了2000辆。也有C型、F型车。为了更好地宣传策划B型车,伯特•福特汽车将“飞箭号”开展了改造,随后亲自安全驾驶它参与比r 赛。此项赛事是在有很多缝隙的冰层上开展。一运行油门踏板,伯特•福特汽车就发觉跑车没办法操纵,一碰到缝隙就弹起来很高。为了更好地不许跑车偏移跑道,进而危害大家对r B型车的自信心,伯特•福特汽车迫不得已拼了命压着方位杆(那时候都还没应用汽车方向盘),让车子在冰层上飞快滑跑,最后不但安全性驶来终点站,它的速率还造就了一项新的世界r 记录。