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广州本田电化过程全方位加速，5款纯电新汽车是不是值得期待的？

153次浏览| 更新时间 : 2022年03月02日 15:06

来源：互联网

全方位电化是否一条的好的前途呢？在全方位节能减排及其”碳排放交易”的情况下，全方位电化好像是当前唯一的发展方向。

过去较长一段时间里，技术宅的广州本田是燃气轮机坚定不移的拥护者。当日产很早就開始用晨枫通水纯电、丰田汽车资金投入巨资搞氢燃料电池时，广州本田也仅仅绕开丰田混动专利权鼓捣出一套iMMD混动系统，依然没舍弃对燃气轮机的期盼。后边中国新能源政策的缩紧，广州本田为了更好地消除车牌的限定，也仅仅在锐混合动力的根基上发布了插电式混动版车系罢了。

而伴随着新款奔驰、宝马五系、通用性及其同是日系势力的日产车辆都是在加快合理布局电化，本就在电气化涉足很少的广州本田也坐不稳了。10月13日，本田技研工业生产（我国）集团有限公司（下称：Honda）与广汽本田汽车有限责任公司（下称：广汽Honda）、东风本田汽车有限责任公司（下称：车风Honda）一同举行Honda我国电动式化发展战略新品发布会。依据整体规划，广州本田方案在2030年后不会再在我国推广新汽油车。此外，在本次新品发布会上，广州本田有5款电动汽车型开展全世界先发，并公布了全新升级电动汽车知名品牌“e:N”。

尽管公布电化的時间有一些晚，但是作为技术宅的广州本田在电化产品研发上或是有点东西的。今日就来好好地剖析一下广州本田此次的电化发展战略。

电化服务平台是关键

对比于之前的躲躲闪闪，广州本田这一次上去就把手里的牌show hand，全方位All in电化的信心昭然若揭。在燃气轮机时期，MQB、MLB等网站为大众汽车集团发展趋势带来了较大的奉献，而加入到新能源技术时期，可以拓展化、共享资源化和智能化系统的服务平台才算是每个汽车厂商的产品研发重心点，例如人们的全新升级的MEB服务平台花了处理70亿欧，而有利全新的浩瀚无垠服务平台也是花了五年時间消耗180亿人民币才研制出去。本次广州本田专业开发设计的纯电构架“e:N Architecture”尽管沒有发布实际的成本费，但从其公布的构造看来，成本费应当都不低。