本报讯记者 龚梦泽

一直以来，有关豪华汽车品牌玛莎拉蒂尝试从大众汽车集团摆脱，谋取在法国单独发售的传言连续不断。近期，玛莎拉蒂IPO总算拥有实际性进度，间距单独发售又近了一步。

2月23日夜间，大众汽车集团公布申明称，一汽大众汽车和保时捷控股股东会早已完成了一项合作框架协议，协议书中确立玛莎拉蒂可能单独发售。但一部分管理决策后面还需再次填补，最后在一汽大众汽车和保时捷控股股东会的签定后再次推动。

公布材料表明，保时捷汽车企业是大众汽车集团分公司，大众汽车集团于2012年进行100%控投玛莎拉蒂的回收，而玛莎拉蒂皮耶希大家族立即和间接性拥有全部大众汽车集团53.3%的选举权。但鉴于该自然人股东构造繁琐，单独发售方案进度迟缓。

《证券日报》新闻记者认识到，大众汽车集团现阶段的总市值约为1120亿欧。假如保时捷汽车最后得到单独发售，估价约为600亿至850亿欧（4264亿人民币至6041亿元RMB）中间，有可能会变成欧洲史上最高的IPO。

针对玛莎拉蒂拟独立IPO的信息，2月22日，保时捷中国CEO严博禹在中国媒体沟通交流大会上表明，“优良的利润让玛莎拉蒂有不错的估价，但有关分拆上市，大众汽车集团和玛莎拉蒂集团公司需一同商讨管理决策，保时捷中国临时不方便回复这一问题。”在营运能力层面，保时捷中国高级副总裁及CFO洪声表明，玛莎拉蒂一直维持较高的营运能力，市场销售收益率在15%以上。

自往年至今，肺炎疫情针对顾客的危害明显，再再加上汽车公司广泛将处理芯片等資源向高盈利车系歪斜，铸就了2021年保时捷中国进行95671辆新汽车交货量，持续7年变成玛莎拉蒂世界最大单一销售市场。放眼世界，玛莎拉蒂2021年销售量初次超出30万台，达301915辆，较2020年增涨11%。

但必须提的是，豪车品牌一时的闪耀主要表现，依然难敌造车新势力们的无限风光。早就发售的特斯拉汽车、蔚来汽车等汽车企业都是在金融市场得到了较高估价。在其中，在2021年，特斯拉市值也是提升亿美元大关，变成继iPhone、amazon、微软公司和Google以后又一家估值超亿美元的上市企业。

此外，特斯拉汽车仍在不停放大与丰田汽车等传统式汽车企业大佬的总市值差别，这也打动了许多传统式汽车企业拆分业务流程版块谋取高估价。

新闻记者注意到，玛莎拉蒂首席财务官麦思格早在2018年就初次明确提出了独立IPO的念头，称这一举动可以释放出来使用价值，并拷贝