奥迪车用观念艺术证实一个顶势思想观点：延展性市场价以外，柳暗花明又一村。

汽车销量发布一组数据信息，奥迪车A6L、A4L及其Q5L变成榜上新秀，在其中奥迪车A6L单月进行16541台新汽车销售量，为11月中大中型豪华轿车之首，同期相比上年增长幅度13.6%，奥迪车A4L今年总计进行154252台新汽车销售量，为全部豪华轿车第一位，同比增幅做到4%。

奥迪车Q5L则更残暴，11月份进行14100台新汽车销售量，同比增幅超60%。

在这个豪华轿车市场竞争进到到胶着环节的销售市场中，一门三款超级打的形势让奥迪车如同神环附身，在这个豪华车品牌均有着极大减幅室内空间的条件下，拼整体实力夺销售量竞争对手五花八门，但最后优胜者却仍然是奥迪车。

针对奥迪车而言，以价换量在没有损害豪华车品牌自身相对高度的情形下，根据延展性调整市场价以做到扩张销售市场销售量目地，并无疑是一种运营策略。

现阶段认可的“奥迪车”划算，实际上创建在甚为主观性基本上，对比于别的豪华车品牌，奥迪车靠着大众汽车集团颠覆式创新强悍动能，有着更灵便标价室内空间，这也是竞争对手所不会有的优点，因此在确保一样毛利率，一样品牌调性的与此同时，奥迪车能最高水平拓展市场价延展性。

销售市场下滑发展趋势时，适度降低市场价扩张方式提高销售量数据信息。

能减价、敢降价是一种心态，确保一样商品功能的根基上最高程度上让有利于销售市场，这并不是一件错事儿，而技术性完善及其平稳的奥迪车还能较大水平操纵产品成本，自然这创建在没有危害奢华体会及其产品质量基本上，较大水平感恩回馈销售市场，与此同时挽救代理商基本上营运能力。

与其说用“划算”来描述，不如说是用“知名品牌定音”不一样来叙述。

我从来不觉得适度性价比高应当与便宜挂勾，以现如今大喊25万元左右的奥迪车A6L来讲，实际上相比较于上一代未变款的宝马五系3系，奥迪车A4L不仅具备市场价优点，一样销售量基本一样强大无比，直接原因是商品压根优点更加诱人。

由于在奥迪车A4L上奢华遗传基因特性一样难落铺平在你眼前，你能寻找比C级更加非凡的操作主要表现，一样达到家庭用的后排座室内空间也可以提供更佳的应用体会，更为重要的可靠性及其售后服务维修保养成本费，奥迪车A4L也有着竞争对手所沒有的无耗优点。