以奥迪车Q8为帷幕，奥迪车宣布打开了新奢华时期的新的篇章。技术升级推动知名品牌往上，旗舰级的来临让奥迪车大家族再度迈入成长。自2006年初次发布奥迪车Q7至今，奥迪车在我国的奢华SUV销售市场一骑绝尘。

13年之后，在拭目以待中出场的奥迪车Q8比Q7更具备个人特性，也更为年青和健身运动，最重要的，它表示了奥迪车针对“奢华”二字最展望的思索。

外型：不会再沉稳 现代感与运动感爆满

与一样在构建旗舰级SUV的宝马五系不一样，规格上的提升并不是奥迪车Q8的总体目标，它的车体长短乃至比Q7还短了63mm，但二者轮距仅6m。致力于提升知名品牌吊顶天花板的奥迪车Q8，将大量的时间放到特性、作用及其奢华的提升上，因而Q8选用了与法拉利Urus、宾利添越同样的MLB evo服务平台，在最底层技术性上占有了堡垒。

Q8有着一副干练、精美的身躯，蓝黑色颜色的外型遮盖件，稳重中表露出霸气侧漏。八边形进气格栅是SUV大家族的全新设计语言，扁而宽的占比，让前脸充斥着戾气，并与矩阵LED大灯融为一体，展现出顶尖工业产品设计之美。日间日间行车灯被集成化在车灯中，因而传统式前雾灯部位被换为了进风口，充分保证340匹大马力汽车发动机和刹车踏板的排热要求，并合理减少了視覺重心点。

侧边的溜背造型设计是个含意，为了确保后排座旅客的顶部室内空间，视角做的并不算太大。无框式车窗玻璃设计方案才算是Q8的小心思，并选用双层中空玻璃确保了恬静性。两色的花样轮毂尺寸做到了22英尺，车胎来源于德国马牌285/40 R22，看扁平比就了解，Q8是为特性为之。

殊不知最吸引住我的是Q8的前轮拱，高高的突起的轮拱好像即将被轮圈撑爆，相互配合上边硬实的线框，刻画出结实的肩膀和腰部肌肉。在这种因素的累加下，Q8侧边状态如同踩在起跑器上、全身肌肉凸起乘势而上短跑选手，只待发令枪响就需要进到最后的冲刺。

横穿式后尾灯是当下最受欢迎的设计方案，次序照亮的LED后尾灯在开启或关掉车子时，都能变成引人注意神器，具有辨识度的视觉冲击。两边排出气孔是纯装饰设计，真真正正的出气口掩藏在保险杆后才。强大的能源贮备，不知道会让是多少摩拳擦掌的征服者觉得失望。