广州国际车展上，奇瑞展位的正对面是奇瑞新能源，2个分离的展位上都是有自己的主要车系，奇瑞这里是新一代的X-C（新闻媒体拍照的实车图片好像是OMODA5的取名），而新能源技术主推的则是QQ冰激凌的衍化新产品“无边”&“无界X”概念车图片，昨日一整天等的确实是焦虑情绪，立即就用早期碟照替代，如今回答公布了，确认了市井信息内容非常恰当。

▲ 奇瑞X-C展现实车图片（图片出处：汽车之家论坛）

造型设计就很少讲了，以前写得太多了，整体而言的确比预期的好许多，重要这或是批量生产版本号，此外颜色拥有新转变，先前路试运行肯定是看不出来过多眉目的，就留意好多个关键点，最先是无方格栅明确了，多台展现车全是一致的，此外留意雨刮器，选用了隐型设计方案，从之前的侧视视角是找不到的，级别感马上提高了，还有一个关键点，挡风玻璃顶部的AEB单目监控摄像头的视对话框似乎增加了，这与ACC响应式巡航定速毫米波雷达罩修形是连动的。

而图中能够看见下货情况的后视图，后独立悬挂清晰可辨，这一下真无需怀疑，的确扭力梁和四轮独立悬挂都是有，此外必须尤其谈及的便是此车取名，居然是OMODA5，检索了一下，还真没这英语，实际含意搞不懂，自然中文名字另说，很有可能会再次征名，总之不容易使你立即读“欧母达”，而依据奇瑞官方网的信息内容，这也是其第一款全世界车系，留意“第一款”两字，换句话说这一OMODA大伙儿确实可以忽视了，显著并不是给大家购买者提前准备的，中国市场销售版本号务必要用个洪亮的中文名字号；此外还有一个疑惑忽然蹦入脑海中当中，难道说现阶段在测的M1E小汽车也归于到OMODA系列产品里？缘故便是发生了后缀名的阿拉伯数“5”，有5当然就大会上下拓宽，表明后面也会慢慢健全车型阵型。

侧边身材曲线与先前的剖析完全一致，前轮眉上边凸起的加强骨筋线，正中间反倒是光滑衔接，从旁边的工作员看来，此车规格规格型号的确不容易很大，可能早期分辨的2.63米轮距的概率颇高，自然也是要留给宣布公布的规格多位为标准；与此同时留意一个小关键点，图中右角发生了捷途汽车四个字，正对面也是奇瑞新能源展位，这样一来一个展览厅内，奇瑞全系列几乎都能逛个遍，起码奇瑞系的主力军都汇集在一块了，便是不清楚捷途能给大家产生怎样的意外惊喜。