在汽油车行业中，奔驰S级一直是豪华轿车的榜样，“高档、奢侈、品位、真实身份代表”，这种全是它的代称。而在电动汽车行业，新款奔驰也拿出来了拥有与奔驰S级一样水平的型号——奔驰EQS。伴随着新汽车的公布和发售，EQS的面具慢慢被解开，新能源汽车时期的来临，EQS可能接任S级隶属的影响力，与此同时也补充了顶级奢华电动式销售市场的缺口，给与菁英人员大量挑选。那麼有着“并列S级”头衔的它，能不能推动高档电动式销售市场？当期质买车将为您详尽讲解。

一、 基本资料及产品闪光点

奔驰EQS问世于全新升级的EVA电驱桥服务平台，并采取了全新升级的设计语言。驱动力层面，EQS将给予EQS 450 和EQS 580 4MATIC2款车系，各自配置单电动机和双电机，CLTC工作状况下里程数则有849km、813km和720km三种挑选。

奔驰S级素来被称作豪华车的方向标，它的每一次更改都是在推动着高端汽车迈向，精准定位为顶级奢华新能源汽车的奔驰EQS也是如此，它拥有众多优秀工艺和设计构思。

外型层面，奔驰EQS车体更为圆滑，而且第一次在劳斯莱斯幻影车系之外选用了两色喷涂设计方案，一定水平上增强了根据的水平感。除此之外，尽管此车精准定位大中型豪华轿车，但归功于较短车前、歪斜A柱及其顺畅的汽车结构，白车身风阻仅为0.2Cd。值得一提的是，此车配置的智能化数据车灯，内部结构按置了130万片微眼镜片，可达到精确的光线图案设计投影，照明灯具范畴和精密度都比别的车系更高一些。

新车内装饰给予二种不一样中控台计划方案，其一是选用全新升级奔驰S级上的双屏设计方案，其二是选用MBUX Hyperscreen系统软件，它由一整块斜面夹层玻璃无缝衔接，内部结构分成三块液晶显示屏。该套系统软件配置了8核CPU和24GB运行内存，含有英伟达显卡XavierAI处理芯片，可以学习培训驾驶员的习惯性，并积极开启座椅加热和中央空调等实际操作，为客户带来更暖心、更自动化的服务项目。

值得一提的是，奔驰EQS也配置了全新升级S级上的后轮转向技术性，标准配备的较大拐角为4.5°，中后期根据OTA更新还能够更新到10°，客户可轻轻松松地进行调头等姿势。除此之外，奔驰EQS还选用了空气悬架和响应式减振系统软件，在行驶时，车子会自行减少车体相对高度，以减低空气阻力。