华尔街见闻(北京市,新闻记者 徐昊)讯,万里长城控投近日为集团旗下假如高新科技公布的招标信息，让长城汽车哈弗在重卡行业的合理布局露出水面。公示中，“假如E家”终端设备的基本建设，变成长城汽车哈弗搭建重卡绿色生态的最后一块拼图，万里长城也从而产生了“氢燃料电池 无人驾驶 物流配送服务”方式的重卡绿色生态闭环控制。

“做为一家大型汽车公司，要是没有商用汽车业务流程，许多技术性没有办法落地式，汽车企业必须新的业务流程模块来承揽这种資源。”国内汽车商品流通行业协会商用汽车理事长钟渭平表明，“近些年长城汽车哈弗在科学研究上很多资金投入，但氢燃料电池、无人驾驶及其物联网技术等层面的技术水平在商业化的层面并不易完成，而商用汽车却给了这种技术性大量落地式的概率。由于商用汽车拥有更加错综复杂的应用领域，也保证了大量超量的增加值。”

进行对万里长征车辆回收

工商局材料表明，假如高新科技创立于2021年2月22日，由长城汽车哈弗国有独资控投，在2021年9月29日进行公司增资，注册资本为2.1亿人民币。长城汽车哈弗创立假如高新科技，再根据后面一种全资子公司假如高新科技（邢台市）企业完成了对河北省万里长征车辆的回收，宣布进到重卡行业。

华尔街见闻新闻记者曾就“长城汽车哈弗假道知名重卡生产商万里长征车辆进到重卡行业”开展过报导。2021年9月30日，万里长征车辆100%国有制公司股权转让新项目宣布挂牌上市，竞价交易额度9.2亿人民币。从具体出出资额看来，假如高新科技最后以8.1亿人民币“拿到”了这一标底。

进行万里长征车辆的回收，代表着长城汽车哈弗得到了商用汽车的生产制造资质证书，并取得了万里长征车辆在重卡行业的完善产品研发、生产制造和配套设施管理体系，可谓是“精装公寓”。

值得一提的是，万里长城发展趋势重卡的发力点恰好是取决于氢燃料电池技术性的运用和营销推广。

上年3月，长城汽车哈弗曾公布朝向2050年的氢能源企业愿景，在这里一企业愿景中万里长城方案分三步开展：第一阶段（2021年-2025年）打开氢时期，对焦氢示范性；第二阶段（2025年-2035年）发展趋势氢经济发展，对外开放氢绿色生态；第三阶段（2035年-2050年）完工氢社会发展，奉献碳排放交易。在其中，重卡是长城汽车哈弗这一氢能源企业愿景的关键承重模块。

“长城汽车哈弗将氢能源计划方案做为推动企业在重卡行业未来发展的主要驱动力，在推动公司贯彻新能源技术发展战略规划的一起还扩张在商用汽车行业的业务流程经营规模，以占领更高市场占有率。”长城汽车哈弗集团旗下关键承担氢电池科研开发的未势电力能源表明。