继蓝鲸系列产品汽柴油汽车发动机以后，在新能源技术和高端化层面，长安蓝鲸iDD混动系统再度体现出了“爆品”的特质，能不能在新的跑道上再度逆转？

提及长安轿车，大伙儿会最先想起蓝鲸驱动力，借助这款优异的汽车发动机，北京长安从低谷重返巅峰。现阶段，北京长安系国产品牌的销售量早已超出吉和万里长城，重返第一。5月，北京长安系自有品牌总计销售量为125,320辆，同比增加42.2%。

自然，优异的销售量身后，也掩藏着困境，一是新能源技术层面较弱，这代表着要花大价格买積分，另一方面是高端化落伍，中低端设备占较为高。北京长安也意识到这一点，先发布CHN高档纯电知名品牌，如今又推送了iDD混动系统。

在新能源技术层面，有华为公司这一超强力合作方卖货，又有赣锋锂业的充电电池兜底，在高档纯电行业发展前景未来可期。而蓝鲸iDD混动系统对比正有口皆碑的比亚迪汽车DM-i，并杀进合资核心区，商品高端化也逐渐突破。

现阶段，电动汽车尽管提高快速，可是市场竞争也十分猛烈，而且这一销售市场像个“杠铃”，两边大正中间小，高档杀变成火爆，想离开量“爆品”难以，中低端五菱已抢占先机，北京长安尽管也发布了2.98万-3.98万余元的2021款奔奔E-Star，销售量也算是非常好，但难以完成反转。

而比亚迪汽车DM-i的热卖告知大伙儿，10-20万区段个人用户才算是新能源汽车的“瀚海”。英雄所见略同，万里长城和奇瑞也陆续发布了相似的商品，北京长安iDD是自有品牌中又一个新的混动系统。现阶段，混合动力变成自有品牌冲击性合资企业主力军销售市场的神器，也是自有品牌借新能源技术弯道超越的撒手锏。

北京长安的这套蓝鲸iDD混动系统软件，称为是产业生态圈混动解决方法，包含性能卓越蓝鲸发动机 效率高蓝鲸电驱桥变速箱 超大型容积PHEV充电电池 聪慧自动控制系统。将涵盖包含48V轻混、HEV、PHEV及其REEV（增程式混合动力）以内的多种多样混动技术规范，并且能够以平台化运用于A级至C级全部车系。

据悉，第一款车系将是北京长安UNI-K PHEV，可能在今年下半年宣布现身。在未来5年之内，北京长安将发布十余款配备该混动系统软件的车系。