4月一篇曝料北汽汽车独立亏本80多亿元的新闻报道点爆车辆圈，很多人传出“为何亏这么多？”的疑惑，假如掌握北汽汽车独立萧条的销售量销售业绩和威旺S50发售便滞销品的困境，也就能对在其中缘故略知一二了。威旺S50发售预购不但被北汽威旺搞得悄无声息，刚发售便发生3000-8000元特惠将新汽车当大白菜甩货的营销战略也是无可比拟。在这里禁不住想问一句，北汽威旺如此急切转手S50是对它多沒有自信心？

门店清冷难掩难堪境况

做为北京市最高的北汽威旺汽车4S店——北京市中农通汽车贸易有限责任公司在其门店外明显的部位挂置着“北汽威旺S50快乐出场”的条幅，威旺S50做为北汽威旺又一大作被摆放在展馆中的2个最显富部位上，营销展示板中疯狂的小鸟眼睛威风凛凛的神情为两部展车增加了一些气魄，也许北汽威旺期待依靠疯狂的小鸟，让威旺确实又“威”又“旺”。

殊不知，疯狂的小鸟和最新的威旺S50并没有给威旺展览厅产生多大人气值，诺大的展览厅中除开两三个业务员坐到顾客休息室悠闲自在闲聊外空荡荡难得少有消费者问津者，也就有时候出入的快递小哥为展览厅增加了一丝人气值。业务员有时候也可以收到消费者的买车热线电话，但大部分了解威旺商用汽车的状况。与吉利博越、宝骏汽车560等车系发售后店内摩肩接踵不一样，威旺S50的清冷确实让人扼腕叹息。

长幅特惠映射自信心不够

现场走访调查前，电話了解了威旺S50于北京各地域的价钱，获知不一样代理商有3000~8000元左右的特惠。而做为一款还没发售的新汽车便有如此高额特惠，确实让人顾客的内心不踏实。并且在中农通汽车4S店并不大的场院中放置着总数巨大的威旺S50现车，可想威旺代理商库存量工作压力极大。更加奇怪的是，在沟通交流全过程中业务员表明只需当日交款可以立刻拿车，不容易有在店内买商业保险或上车牌等附带条件。殊不知就算那样，对威旺S50有合作意向的买车顾客也是屈指可数。

大家都知道，现阶段代理商卖新车并不赚钱，靠的是售卖汽车保险和上车牌等别的业务流程获得盈利。而北汽威旺代理商市场销售威旺S50时不但大幅度特惠并且积极撤销一切拿车附带条件，给人觉得如同威旺S50是一块烂摊子，代理商恨不能尽早甩出来。

营销方式不正确难取得成功