在汽车交易市场，取得成功的品牌汽车有二种，一种是类似德国大众汽车，当自身整体实力强劲以后，就逐渐回收其他知名品牌，陆续把瑞典知名品牌斯柯达，法国品牌布加迪，意大利品牌法拉利，英国品牌宾利车收入囊中，建立变成一个非常庞大的汽车公司。也有一种类似丰田汽车，或是当代，她们的战斗力也很强。可是她们更善于内部结构卵化。丰田汽车卵化出豪华车品牌奔驰s，当代卵化出捷尼赛思。尽管她们也是有整体实力回收其他品牌汽车，可是并没那样做。

我觉得，无论如何做，全是一种把知名品牌发展壮大的方法。而比亚迪汽车强劲的方法，更好像德国大众汽车。最近几年，比亚迪汽车在市場能量的大力支持下快速增长，业务流程从传统式汽车制造业到软件定义车辆，多方位扩展。使我们一起来看看吉利控股集团集团旗下比亚迪汽车的现状分析和未来前景。

2001年我国添加世界贸易组织打开了销售市场，也顺便让海外品牌汽车叩开了中国企业的大门口。大众汽车集团在 2006 年提升 500 万台，2017 年提升 1000 万台。即使是如今，大家和通用汽车公司对我国市场的依存度也将近40%，而日系生产商在我国市场的市场占有率也贴近30%的局势。

20年以来，做为销售市场人物角色的中国汽车企业接纳外资企业，加速独立脚步。在其中，比亚迪汽车已经快速发展。尽管从销售量上看，它例如比亚迪集团，一汽集团，但不一样的是，有利不与外资企业合资企业。吉利控股集团2021年销售量为220万台，还未做到上海汽车集团的546万台和第一汽车公司的350万台，2022年总体目标为250万台。

【1】有利郑州富士康的战略合作是研究一种新的商业运营模式

2021年1月，比亚迪汽车还与苹果iPhone代工生产生产商郑州富士康创立合资企业，为全世界汽车企业给予OEM和订制化服务咨询。公布将为全世界车企和共享出行公司给予白车身、零部件、智能化推动系统软件、车辆绿色生态服务平台等相应的OEM和订制化服务咨询。这个新的中外合资企业将根据引进信息内容和通讯技术 (ICT) 职责分工，改变汽车制造业的电化技术性方式，协助汽车企业加快向根据 CASE 的新式、自主创新和有效的生产制造步骤和商业运营模式衔接。