紧密级SUV因为价格相对性经济发展，室内空间驱动力足够，是大部分顾客买车时的优选。丰田汽车在见到紧密级SUV的销售市场充沛的要求，资金投入了一款叫锋兰达的紧密级SUV。

那麼，锋兰达在竞争激烈的销售市场之中能不能占据一席之地，乃至出类拔萃呢？大家就来选择一款竞争对手，大众旗下品牌的紧密级SUV途岳来作一番比照。

锋兰达前脸的下边选用了梯状熏黑了的大中型网位，外界用宽边银白色磨纱饰条装点。长细的车灯组，照亮后展现一种由上向下造型设计，十分有辨识度。

大众途岳的前杠格珊的车灯设计方案都较为方方正正，两根横着不锈钢饰条装饰在其中。有一种“小途昂”的即视感 。

驱动力一部分，途岳280TSI车系配备EA211的1.4T汽车发动机，至大功率150大马力/5000rpm，最高值扭距250牛·米/1750-3000rpm。锋兰达配备M20C的2.0L自吸汽车发动机，至大功率171大马力/6600rpm，最大扭矩转速205牛·米/4600-5000rpm。

比较之下，锋兰达的2.0L自吸汽车发动机 的输出功率略大 途岳的1.4T汽车发动机 ，可是至大功率要在汽车发动机做到6600转的情况下发生，这在一般安全驾驶情况下几乎是不太可能的。

可是，途岳的1.4T汽车发动机250牛·米的最大扭矩转速在汽车发动机做到1750转的过程中便会干预，这代表着途岳的1.4T车系拥有更强的低扭主要表现，驱动力回应更积极主动，加速更欢快。

途岳上运载的七速干试双离合变速器，尽管拥有更多的传动系统高效率，及其更经济实惠的耗油量。可是，因为沒有液压油的制冷和润化，损坏大、排热慢，更非常容易超温和毁坏。

此外，途岳上的这一款双离合变速器可承担最大扭矩转速250牛·米。用于配对最高值扭距250牛·米的EA211的1.4T汽车发动机较为凑合。