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今日为各位产生2022年1月份中国销售市场SUV销售量完整篇排行状况！从统计数据上看，当月一共有34款汽车的销售量做到了一万部以上，在其中提升三万部价位的车系一共有4款，分别是长城哈佛H6、北京长安CS75（含CS75 PLUS）、特斯拉汽车Model Y及其北京长安CS55 （含CS55 PLUS），在其中长城哈佛H6以35570辆的战绩再度卫冕，北京长安CS75略逊一筹卖出33590辆，特斯拉汽车Model Y售出33297辆排行第三，北京长安CS55则有30316辆进帐位居第四，不难看出北京长安才算是1月份的最大的大赢家。

日产逍客在1月份售出24732辆，算得上得到了开好局，殊不知就算是那样也许日产也笑不出来，由于此外一款主力军车系日产奇骏在1月份只是售出了1184辆，考试成绩还是不够顶峰时间的一个零头多，因为更新换代以后新款奇骏全系列配备了1.5t三缸机，造成销售量发生了大幅度下降，尽管日产立即将旧款车系投产并定名为日产奇骏荣誉，但也难以解决所有问题，终究平级敌人都早就升级换代，比较之下老款奇骏没有竞争能力，日产此次算得上举起石头砸了自个的脚，要想挑戰中国人道德底线，最后损伤的只有是自身。

和日产对比，广州本田和丰田汽车在1月份的考试成绩倒是非常平稳，广州本田CR-V和皓影两兄弟各自售出24293和11071辆，丰田汽车威兰达和RAV4荣放两兄弟各自获得了16982和13654辆，广州本田双子缤智和XR-V各自卖出18395和17614辆，除此之外汉兰达也是有13189辆进帐。大家都知道，本田和丰田在中国都很早逐渐推行了“双车发展战略”，现如今成效不言而喻，同一款车只需换一个壳就能吸引住到大量顾客，而日产层面仅有车风日产一家独大，郑州市日产压根起不了其他功效，因而日产的一些车系例如轩逸、日产奇骏，只有根据新旧几代同堂市场销售的方法来打动顾客。

德国车之中，大众途观L每月售出17768辆，大众探岳因为颗粒物捕捉器事情的危害，考试成绩依然比较不景气，每月只获得了8106辆，在这儿我友情提醒诸位，假如准备下手途观L或是探岳得话，尽可能挑选绕开330TSI也就是2.0T低效率的版本号，现阶段有关颗粒物捕捉器的问题大家依然给出不来一个好的计划方案，只有根据拉高速来处理，许多买车人因此头痛万分。值得一提的是大家T-ROC探歌在1月份忽然暴出，一举拿到12187辆，算得上为大家挽留了一丝面部。