初期的大众桑塔纳在上海大众占有着关键的部位，车系基本上占有了上海大众家用小汽车的江山半壁，无论在汽车的含金量层面，或是在汽车的销售量层面，都能独当一面，当初的大众桑塔纳与大众帕萨特中间的差别并没有非常大，即使拥有紧凑车和B级车中间的区别，可是在顾客心里的认同度全是非常高的，而时下的大众桑塔纳早已逐渐以价换量，新手入门版本号车系降到5.8万元左右，配对了6at变速箱，竞争者也从别克英朗gt换为了别克凯越，自然大众桑塔纳应对别克凯越总体的竞争能力也有优点或是较为强的。

大众桑塔纳

时下在大家集团旗下，不但是大家桑塔纳的价格水准在降低，大众宝来朗逸等一系列的弟兄车系也在减少价格水平，因此以价换量变成了大众系列车型关键的价格竞争，而且这种汽车都是在更新换代的连接点，因此或是具备一定的价格水平优点，可以展示出较为高的性价比高。

时下的大众桑塔纳以价换量，顾客或是可以进行的，许多同等级车系以价换量也难以得到顾客的认知度，时下的别克凯越与大众桑塔纳的产品力相距的并不是很多，可是一样的方法，别克凯越却难以得到销售量和竞争能力。

不论是旧款的大众桑塔纳或是将要更新换代的大众桑塔纳，针对年轻一代顾客，尤其是80后和90之后说，全是一代具备情结的车系，与此同时大众桑塔纳的稳定性可靠性和应用性也留下来了深入的印像，这也是时下大众桑塔纳的核心竞争力之一。

汇总:时下的大众桑塔纳以价换量得到了很好的销售量主要表现，让车系总体的发展趋势相对稳定，针对刚性需求家中顾客而言，具备一定的性价比高主要表现。