法拉利CEO史蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）却仍对燃气轮机固执，他想要在2030年以后依然有汽柴油版的法拉利超级跑车在目前市面上市场销售。

2023年逐渐，法拉利的每个型号都将发布混动版本他在接纳法国新闻媒体访谈时表明，法拉利保存燃气轮机超级跑车有2种很有可能。一种行得通计划方案是根据生成然料让燃气轮机维持魅力。

另一种方法是寻找玛莎拉蒂的协作。由于玛莎拉蒂层面早已确立表明，911系列产品可能是商品势力中最后一个进行电动式化的车系，911将来仍将保存六缸发动机。

在外部来看，法拉利和玛莎拉蒂两大超豪华车品牌都同为大众汽车集团，因此法拉利在未来选用玛莎拉蒂技术性也是在意料之中。

大家思索一下，法拉利选用玛莎拉蒂的汽车发动机，那麼玛莎拉蒂的汽车发动机也是如何来的？玛莎拉蒂的柴油发动机是和奥迪车合作开发的，奥迪车的柴油发动机用都用在谁的身上呢？哦，大家啊......

实际上，法拉利用大众旗下品牌汽车发动机也不是哪些太新鮮的事儿了，法拉利的第一款SUV车系Urus，不仅用的是大家的MLB-evo服务平台，汽车发动机用的也是通过独特调试后的大众旗下品牌EA825 4.0T V8汽车发动机，与此同时在采用的也有奥迪车RS6、RS7、RSQ8车系，单纯的法拉利汽车发动机就仅有大大牛上的6.5L V12和5.2L V10汽车发动机。

我们可以大概率设想一下，将来的法拉利用上哪些汽车发动机？

大概率会选用EA839汽车发动机，大众汽车集团集团旗下的EA839系列产品汽车发动机是由奥迪车核心，玛莎拉蒂輔助产品研发而成的，有着3.0L V6单涡轮增压器及其2.9L V6双涡轮2个版本号。

法拉利超级跑车上大概率会选用双涡轮的2.9T版本号，这台汽车发动机有着较大450大马力、600N·m的能源輸出。因为是奥迪车和玛莎拉蒂协同产品研发的物质，因而这台汽车发动机现阶段也广泛运用在这里2个牌子的型号中，在其中奥迪车应用的是450大马力、600N·m的“血满”版本号，运用在RS 4（4.1秒过百）、RS 5（3.9秒破百）、S6（4.5秒过百）、S7（4.6秒破百）上。