伴随着中国汽车品牌的兴起，各种汽车生产厂家也积极主动争霸境外销售市场。一方面，奇瑞、北京长安、万里长城等传统式汽车企业陆续增加在国外市場的合理布局。另一方面，蔚来汽车、爱驰等造车新势力也进入到了开船的团队当中。那麼，哪一个生产厂家才算是2021国产品牌出入口总冠军呢？

日前，流行中国汽车品牌依次发布了其2021年销售量状况，中国汽车品牌2021出入口排名榜也随着出炉：上汽乘用车斩获第一，奇瑞第二且增长幅度显著，万里长城稳居第三位，有利与北京长安也同时破11万台，且相差在1000辆上下。下边，就跟《车壹圈》来进一步了解一下各知名品牌的状况吧。

实际上圈哥或是较为出现意外的，本以为出入口销售量创新高的奇瑞将变成2021国产品牌出入口总冠军。殊不知，上汽乘用车却以“29.07万台、同比增加68%”的考试成绩，超过了奇瑞，斩获了销售冠军的部位。上汽乘用车出入口有多牛呢？官方网表明，2021年在全世界17个我国位居单一知名品牌前十，那样看来，整体实力的确很牛。

针对上汽汽车新能源客车的热卖，离不了MG知名品牌的适用。据了解，上汽乘用车商品已顺利进到66个国家和地区，在其中，MG知名品牌在印度的一直处在供过于求的情况，MG HECTOR、MG ZS EV、MG GLOSTER等车系拿车还需要排长队。确实，在新能源技术和智能网联优点扶持下，上汽乘用车集团旗下商品早已具有了与国际性车辆大佬同场比赛的整体实力。

统计显示，奇瑞2021年出入口辆超26.91万台，同比增加1.36倍。在开船的20年里，奇瑞持续用考试成绩证实着自身，尤其是2021年12月份每月出入口也是历史进程提升3万台，瑞虎8系列产品大家族变成了热销国内外的“全世界车”。

在圈哥来看，奇瑞的取得成功离不了品质与技术性。品质是我国汽车出口的“必备品”，技术性是迈向国外市场的“通行卡”。现阶段，奇瑞在乌克兰、墨西哥、沙特等销售市场深耕细作，商品远销全世界80好几个国家和地区，总计国外客户超过了195万，变成了国内汽车走向世界的一张个人名片。