编写 | 于斌

荣誉出品 | 潮起网「于见栏目」

近日，沃尔沃汽车发布了自身在2021年上半年度的财务报表。依据财务报告统计显示，volvo在2021年上半年度获得了十分好的销售业绩。

在2021年上半年度，沃尔沃汽车的总体销售总额超出一千亿人民币RMB，同比增幅做到26%；纯利润直追百亿元RMB，对比于同期相比的营业收入状况，沃尔沃汽车发展显著。

在汽车贸易状况上，沃尔沃汽车在2021年上半年度售出了38.08万台车，同比增幅达到41%。在其中，我国市场奉献了9.53万台销售量，比同期相比提升44.9%。英国和欧州销售市场销售量各自为6.38万台、16.68万辆，增长幅度一样丰厚。

特别注意的是，无论从汽车销量排名或是从销售总额、盈利水准等财务指标分析上看来，沃尔沃汽车都造就了企业九十四年发展趋势在历史上的最佳考试成绩。

但是，针对volvo那样的一个品牌汽车而言，有好销售业绩，也是有“不好的消息”，终究在“BBA”和“造车新势力”热火朝天的时下，它还无法真真正正的做到推动当前的汽车交易市场。

volvo已经遭受的“不好的消息”大约有以下一些层面：

一是，上半年度销售业绩出色，后半年销售业绩却不太可控性，用沃尔沃汽车自身得话而言，预估2021年后半年企业会遭受世界范畴内处理芯片紧缺的不良影响而造成销售业绩状况形势严峻，这给volvo进行全年度八十万台汽车贸易的最终目标蒙了一层黑影。归根结底，或是得看车处理芯片的供货状况。

二是，依据沃尔沃汽车的长久整体规划，到2025年，企业准备将销售量水准提高到120万台，且新能源车占有率要有一半。这一总体目标针对volvo而言不太非常容易完成，在volvo电动式化转型发展不太取得成功、竞争对手及造车新势力们如火如荼的市场竞争趋势下，volvo怎样才能成功转型发展、占领新能源电动车销售市场堡垒？

三是，广为流传很多年的企业IPO方案自始至终无法合理落地式，它究竟啥时候才可以寻找自身的发售最佳时机？

volvo发售迷局

2010年，吉利集团进行对沃尔沃汽车的企业并购，自此沃尔沃汽车销售量逐渐提高，企业发展步入正轨，沃尔沃汽车的发售信息也不时传出。

可那么多年过去，沃尔沃汽车的IPO整体规划自始至终曲折持续。

2016年，沃尔沃汽车第一次正儿八经地排出IPO传言，但没多久由于各种原因没有下文。

2018年，沃尔沃汽车携手并肩几个知名发售服务项目组织进入了上市辅导环节，可因为那时销售市场针对它的估价太低，企业上市方案再度中止。