动力电池立即影响了新能源汽车的客户体验，与此同时也当做主要的高新科技点，可以被不断包裝和宣传策划。继比亚迪汽车“刀头充电电池”问世后，诸多汽车企业都逐渐热衷给自己的蓄电池系统软件取名，一般从处理某一困扰下手，打造出自身的电池品牌。

岚图车辆公布的蓄电池系统软件，取名为琥铂和黑云母；下手点是充电电池安全性，关心热无法控制；选用的基本思路是锂电芯产生热无法控制后，在锂电芯和模块间开展热隔绝。

“琥铂”充电电池，配备在岚图车辆纯电版本号，锂电芯的经销商是三星的2170NCA圆柱体锂电芯。

在电芯的裂缝中匀称添充复合材质，复合材料由有机硅材料高聚物、密度低保温材料、无卤阻燃剂构成，每一个锂电芯包囊在其中。

当单独锂电芯产生热无法控制时，复合材质具有热隔绝功效，而发热量不容易传送到别的锂电芯产生热扩散系数。

几千颗圆柱体锂电芯被彻底包囊，必须考虑到匀称添充的加工工艺，与此同时必须兼具锂电芯间的均性温及其热管理方法要求。

而“黑云母“充电电池，配备岚图车辆的增程版本号，锂电芯经销商为比亚迪汽车集团旗下弗迪驱动力的三元电池。

在锂电池与锂电芯中间，添充片层黑云母和气凝胶，在模块顶端也是有云母，实质也是预防热的蔓延。

长城汽车哈弗公布的蓄电池系统软件，取名为“炎帝“，下手点仍然是充电电池安全性，关心热无法控制，其构思在锂电芯产生热无法控制后，除开热隔绝外，是将形成的超高压高温汽体排出来电池包，对比于岚图更进一步了一步。

在锂电芯中间提升复合材质，一方面热防护，一方面耐高温冲击性，兼具了锂电芯自身胀大及气凝胶不耐高温冲击性的问题。

次之在模块等级设计方案了定项排爆出入口，将模块内部结构高溫气火流排出来，模块间的复合材质，也可以避免模块的热扩散系数。

最终是在电池包内部结构，设计方案了换流器和救火安全通道，让超高压高温汽体按预订运动轨迹流动性，在不一样构造安全通道中联合分布，并迅速排出来；在整个过程中，电池包内的工作压力自始至终高过包外，防止因o2进到造成二次点燃。