创作者：郝懿

小编建议：HUMMER EV早已在境外有新闻媒体感受了，也在中国现身过去了……但你了解它有多种嘛？超出4.1吨的车重或是没载客装货的净重，肯定的路桥区品质测试器啊。不必认为这净重和军工用厚钢板有关系，由于仅它的锂电池组就到达了1.3吨还多的净重，这也是一个什么定义？形象化一点儿说便是光锂电池组就和一辆A级家用车总重量一样重了，没有错，都还没汽油车烧电时的越跑重量轻的状况。因此爱上纯电悍马汽车的买车人们，感觉可以没电了就推着车找电桩啥的，就不要想象了。

近日从有关途径获得到了HUMMER EV Edition 1的车重主要参数，此车总重量达到4111Kg，在其中锂电池组的总重量也不容小觑，净重做到了1326Kg，超出了1.3吨，其容积为212.7千瓦时，比福特F-150 Lightning的130千瓦时锂电池组大很多。

新汽车先前已在中国现身，其根据通用性Ultium（艾克斯能）服务平台打造出，配置了包括矢量控制的三电动机e4WD推动系统软件，系统至大功率可达1014大马力（746KW），0-96km/h加快時间仅为3秒，EPA里程数能超过350公里（约563千米）。与此同时，新汽车还适用350KW直流电快速充电，电池充电十分钟可行车100公里（约161千米）。