EQS，如果你熟悉奔驰车系的话，单是这个名字就能引起你无限的兴趣想要探索。EQ代表着奔驰品牌纯电驱动的更智能的一个全新车系，S级则是汽车行业内永恒的豪华旗舰标杆，那么EQS是否表示在S级之上拥有更多的智能科技？它又能否成为新能源时代足以替代奔驰S级的新旗舰呢？

其实任何一个站在奔驰EQS车型身边的人，都能很轻易地感受到它和奔驰所有现款车型很大的不同，一方面来自于颠覆性的设计，另一方面来源于从未有过的新鲜科技。但与此同时，你可以看出这是奔驰十分放纵自我崇拜主义的一款作品，在新生的设计与科技之上，无处不在的是奔驰经典的三叉星辉，从前脸到格栅，再到头灯组件，从LOGO到设计元素，由点及面，真的无处不在。

或许我们由此可以看出，EQS的确是一款先锋而不同的车型，但它的到来不是为了颠覆固有的奔驰，而是引领奔驰前瞻性地探索并开拓新的领域。这不是一款灵光一现的概念车，而是一款实打实已经走入我们生活的纯电旗舰，它给我们带来了众多全新的体验，并且很有可能代表了未来的方向。

从传统的豪华定义来看，这辆车在一些地方并没有达到S级的水准，但是电动车的玩儿法不是这样的，无论是尺寸，还是科技含量，这辆车都丝毫不输S级，只是用了不一样的比例，不一样的设计语言，这辆车可以提供很多目前在售的其他豪华品牌车型所不具备的，独特的体验。比如MBUX超联屏，它无缝融合3块（12.3+17.7+12.3英寸）屏幕，整个车内前部形成宽达1.41m的曲面屏幕带，就算去掉无效区域，也有将近1m的有效屏幕宽度。这个看起来完整统一的屏幕，需要使用汽车行业内最大尺寸的内饰玻璃，由3147个零件组成，MBUX智能人机交互系统拥有8核CPU、24GB内存。当然整辆车还有更多的传感器、芯片和其所支撑的算力。所以从智能和数字化角度来看，奔驰是在努力取悦新时代有钱的极客们，这辆配下来需要150万元级别的车，就是为了给他们提供不同的体验，相比传统的豪华，先锋的“不同”才是这辆车的核心卖点。