近几年来，汽车圈、科技圈等多产业跨界融合已经是大家喜闻乐见的事情，但很多项目往往无疾而终，能够取得“实打实”成果的案例更是屈指可数。而北汽集团所属北汽新能源与华为经过多年打磨，通过极狐品牌推出了“网红”车型——阿尔法S 华为HI版，并于9月26日在京签署了全面业务深化合作协议，双方将在完善合作管理机制、加强产品研发、联合品牌营销等多领域展开合作。未来，双方将以智能化为突破口，以技术创新和产业链融合的高度协同发展模式，共同打造具备行业领先优势的世界级智能电动汽车。

在业界普遍存在“急于求成”心态的当下，双方为何能够沉下心来展开如此深层的合作？北汽新能源与华为进一步“强强联手”，又将为消费者带来怎样的惊喜呢？

“网红”极狐如何炼成的？

由于自带热点“光环”，如今只要是与华为有关联的车企或车型，往往都能带来极高的关注度，但北汽新能源与华为合作显然不是“蹭热点”。

早在2017年，当业界还在争论不休时，北汽新能源就与华为不约而同地洞察到了“自动驾驶”和“智能体验”才是未来汽车发展的趋势所在。因此，价值理念上“一拍即合”的两家公司签署了《战略合作框架协议》，从云计算、车联网、车载计算及智能驾驶等各个领域开启了技术研发，产品创新的合作。

2018年11月5日，取得更多共识的北汽新能源与华为签署了《深化战略合作框架协议》，双方将在2017年签署的战略合作协议基础上，深化战略合作，将在信息化到智能网联汽车领域，利用华为在ICT领域的技术优势，助力北汽新能源打造下一代智能网联电动汽车。在企业信息化领域，双方将重点关注云计算、大数据、工业物联网、信息安全等领域的合作，共同推动新能源汽车智能化转型。

为了聚焦智能网联前瞻性技术、加速前沿科技成果的产业应用与落地，北汽新能源与华为又在2019年1月签署了《全面业务合作协议》，并联合成立了“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。这座实验室的名称，源于在1873年制造了世界上第一辆电动四轮卡车的英国人罗伯特·戴维森，被业界公认为电动汽车的起点，这不仅是向经典致敬，也是合作双方为了对电动汽车进行再定义暗暗铆足了劲。