大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

大家新年好呀。

相信大家过年的时候都拿到了今年的年终奖，而且收到了不少的红包。对于年终奖和红包这么花大家都要自己的计划。很多人都会在这段时间考虑是否买辆新车，改善下自己日常的出行条件和生活品质。

而众所周知，每年的新年前后都是购车的旺季，厂家也会给出不小的新年优惠，正是购车的好时候。

如果你月薪5万左右，那么以下这三款新能源车满足你高品质用车需求

奔驰EQC

尽管奔驰目前在电动化方面仍有优化的空间，但从目前奔驰推出的EQ系列来看，EQC在各方面的表现可以是目前电动化趋势的下的诚意之作，目前该车市场指导价为：49.98~57.98万元。

相较与EQS、EQB，EQC绝对是目前奔驰最看重的车型，毕竟从目前燃油序列来看，销量最高的还是C级，因此尽管在EQS上我们看到了奔驰在电动化趋势下的最高之作，但要说真走量车型，还得是C级。外观方面，同样延续了目前EQ系列的设计语言，一体化的前脸能为该车实现更低的风阻。动力部分，EQC共为消费者提供了210/300kW两套动力，纯电续航里程均为415km。

在目前EQC在售两款车型中，最值得推荐的是45.99万元的EQC 350车型，尽管动力参数要比400低，但对于电动车而言，核心卖点还是在于续航里程，因此在基础配置齐全，续航里程相同的情况下，EQC350会是一项不错的选择。

蔚来ET7

ET7作为蔚来汽车的旗舰车型，尽管目前仅推出了部分车型供消费者选择，真正的完全体还要稍微等一等，但从目前该车产品力来看，同样是极具看头的。目前该车市场指导价为：44.8~52.6万元

ET7作为蔚来真正面向未来之作，主要亮点在于NAD自动驾驶技术，说简单点就是更加高端的智能辅助驾驶功能，整套系统由33个高精度传感器、11颗超感镜头和1个超远距离高精度激光雷达组成。另一亮点在于150kWh固态电池的使用，在更大电池下，ET7 NEDC续航里程将突破1000公里。

在目前蔚来ET7在售3款车型中，如果你急着体验智能驾驶，则可以选择2021款 100kWh，在该有智能配置配齐的情况下，差别仅在于150kWh电池的使用。