奥迪不豪华了？近几年，这种类似的质疑在网上相当常见。无论是网友还是媒体，似乎都在“唱衰”奥迪。 当然，大家也不是口说无凭，请看下面几份数据：

1、据最新豪华品牌成交均价排行榜显示，号称一线豪华品牌的奥迪，在榜单上只能排到第10位，32.50万的平均价，比路虎、雷克萨斯、林肯等二线豪华都还要低，较之沃尔沃，它也只是高出0.06万（六百块）而已；

2、具体到车型上，就是奥迪A6L、A4L、Q5L、Q3、Q2等销量靠前的车型，市场优惠均在5万以上，跳水幅度不仅远高于奔驰、宝马车型，它还高于林肯（车型优惠均在1.5万左右）、雷克萨斯（优惠大多不超两万）等二线豪华品牌车型；

3、另外2021年奥迪的销量（上险量）增幅还是5.5%的负增长，这个数据直接输给了整个大盘（2021年豪华品牌增幅为4.9%）。而在一众豪华品牌当中，它的这个增幅也是排到了前十开外的位置。

尽管奥迪官方表示，销量的负增长，主要是因为芯片短缺，但是在看到大多数豪华品牌销量都在增长，奥迪却在下降时，不少网友觉得这种说法难以站得住脚，反倒认为这种情况进一步坐实了奥迪的“豪华”，越来越不被国人待见。

平均成交价不如二线，增幅也堪称“垫底”，这样看来，奥迪真的称不上“一线豪华”了么？就增幅来看，奥迪的确是有所下滑，但是从那接近70万（69.11万辆）的销量成绩来看，奥迪依旧是仅次于宝马、奔驰的第三大豪华品牌。离它最近的二线豪华品牌，就算销量翻番，也都赶不上它，至于更后一些的豪华品牌，更是拍马都追不上。

此外，在2021年的豪车（30万以上车型）排行榜（Top10）当中，奥迪还有三台车上了榜，并且这三台车（41.6万辆）加起来的总量，还比奔驰前十里的三台车（40.6万辆）都还要多。

值得一提的是，在2021年缺芯严重那会，奥迪还大幅收窄了旗下车型的市场优惠（往年10万左右的优惠，2021年被压缩至5万左右）。以大优惠著称的奥迪减少优惠，销量仅下跌5.5%而已，说明奥迪品牌在国人心中还是有一席之地的。