成年人不作选择，如果可能的话，三辆车都值得买下。它们都是不可互相替代的好车。

但对于许多没机会把三辆车都试驾过的朋友来说，选择了一辆肯定会对另一辆念念不忘。其实它们的驾驶体验和用车环境还是有挺大区别的，奔驰G价格最贵，而且不一定是最适合你的。

三款车我们都多次试驾，可谓非常熟悉，它们的本质区别是：

曾经Topgear主持人大猩猩说过：如果一辆车你没有给到你驾驶的乐趣，那它只是一辆代步工具，那样还不如去坐公交车。

而Jeep牧马人，就是一辆可以给到你特别的驾驶体验，满满驾驶乐趣的车。而它这种乐趣，来源于原始的硬派越野感觉。几乎垂直风挡玻璃，机械金属感强烈的车门以及引擎盖，牧马人设计太美的。

但上一代的牧马人太原始了，原始得已经影响了日常代步的实用性。而新一代牧马人就变得文明一点。

文明化的第一点是动力。新的2.0T起步时没V6那么线性，但其实已经很线性，而突然加速时比旧款V6要好得多，零到百公里实测只需7秒，可以胜过路面上大多数车型。总的来说新这套2.0T+8AT比上一代牧马人要好许多。

油耗方面有非常大的惊喜，上海使用实测平均油耗在10升/百公里左右。如果在拥堵的市区行驶，油耗在13升/百公里左右。

上一代的牧马人舒适性太差，而新一代城市代步已经可以接受。但牧马人仍然是一辆不适合跑高速公路的车。

80公里/小时以上的速度你就开始明显听到风噪声，跑高速基本我不敢上到120公里/小时，因为风噪声可以用“震耳欲聋”来形容。所以牧马人的高速油耗降不下来，主要因为风阻太高。

密封性方面虽然比上一代好多了，但冬天开新牧马人如果想车厢降温，一个好方法不是调节空调——只要你把车速提上去，你马上会感觉得到冰冷的风往你脚下和身上吹，车厢温度马上降了下来。