说起奔驰G 350这车，上市已经有段时间了，但我一直没去借试驾车，主要因为这车确实有太多争议。对于具有争议的产品来讲， 在刚上市的时候难免会围绕一些过于激进的观点，而且产品本身的价格也没有达到正常状态，最关键真正奔驰G 350的车主也没有出现，所以在那个时候评价这款车为时尚早。所以我特意等了一段时间，等市场平稳了，分析一下市场，分析一下新车的购买人群，最终直到最近才把奔驰G 350借出来。

好多人对于奔驰G 350的争议其实核心在于两点，一个无外乎动力，另一个就是价格，这两者之间还是紧密关联的。现在新车的价格已经趋于稳定，我咨询了下奔驰G级的市场价格，奔驰G 350指导价142.98万元，现在加价20万左右，全办下来应该在200万左右，有的城市可以200万以内落地，而更高一级也更香的奔驰G 500指导价为162.88万元，目前加价在50万-100万之间，核算下来全办完应该在230万-280万之间，大部分经销商的报价基本都只能保证300万以内，那么问题就来了，就差几十万，为什么不买奔驰G 500？这个讨论一直流传甚广，为此我也问了问身边身边家境不错的朋友，也翻了翻论坛买奔驰G 350认证车主的帖子，答案很简单，超级富豪们不会考虑奔驰G 350，但对于我手里就200万左右预算，我就是想要一辆“大G”的朋友来讲，奔驰G 350是最合适的选择，在这点上，我比较认同一句话，咱别那月薪几千甚至一万的消费理念去想月薪10万甚至几十万人群的消费观，有钱人也不傻，也不是都像咱想的是的买啥都买最顶头的，否则奔驰S级为啥卖得最好的是S 400而不是S 680？买保时捷911的又有多少直接选装包拉满？对吧。

所以对于奔驰G 350来讲，这款产品虽然有争议，但绝非“鸡肋”，它确实是有市场的，奔驰敢要价也有一个重要的原因，就是奔驰G级真的几乎没有对手，即便是宾利添越也无法撼动奔驰G的地位，奔驰G自带的传奇光环不是随便一款车能替代的。那么借着这次体验，咱也好好聊聊奔驰G 350，哪些部分你需要放低自己的需求？哪些部分你无需担心？一目了然。