吉利有这么一款车，它可以说是整个吉利集团销量崛起的功臣。征战市场12年的它，总销量已经超过了300万台，且口碑良好，堪称吉利的幸运星。没错，它就是来自吉利的帝豪 。最近吉利帝豪也迎来了换代，被称为第四代帝豪，整个前脸已经是家族化的设计了。接下来玩车弟带你看看它还有什么其他的变化。

吉利帝豪的前脸设计用脱胎换骨来形容真的是一点也不过分，因为他采用了最新的家族式前脸，也就是我们平时开玩笑说的“沃里沃汽”。这样的变化让它看起来更加的时尚大气，让年轻一代的用户也更愿意去选择它。

车尾部分也采用了目前最流行的贯穿式的尾灯设计，尾灯组内含有176颗LED灯珠，并带有3种动态灯语。采用全LED的灯源在这个价位来说，已经比较厚道了。反观那些上至十几万的合资车，可能还在用卤素灯。

在车身尺寸方面，全新帝豪并没有与上一代有着巨大变化，各方面的尺寸也只是提高了个几十毫米，且轴距还是2650mm。

全新帝豪的内饰设计也向着它的老大哥看齐。家族化的内饰设计，让它看起来更加有科技感，豪华感。12寸的液晶仪表给用户更高级别车型的体验，中控台配置了10寸的可触摸的大屏，但空调按钮还是实体的，这一点必须给好评。

动力部分，帝豪并没有给我们太大的惊喜，依旧配备了一台1.5L的自然吸气发动机。动力经过重新调校，马力不大，但是比上一代有所提升，发动机总马力达到了114P，也算是中规中矩。但具体的变速箱配置暂时还不得而知。

底盘部分，四代帝豪依旧是FE底盘架构，基本与在售车型一致，据说也经过新的调校。

老动力悬架+全新外观，够不够诚意，只有等到试驾了才知道。而帝豪如果更新了星瑞的同款动力和底盘，只会把星瑞的路堵死，这点倒是可以理解。

作为自主品牌的常青树，吉利帝豪已经销售了300万台之多了。作为10万以内级别曾经的王者，还是能够抓住用户的点，毕竟这个级别影响购买的因素，外观内饰占了8成。