东风悦达起亚，就是东风和起亚的合资公司，而如果Ta消失了，那是不是代表着起亚要退出中国市场呢？

2021年，起亚在中国发生了重大的改变，从目前已知的信息显示，在去年的11月19日，东风汽车集团有限公司将其持有的东风悦达起亚汽车有限公司25%股权通过上海联合产权交易所公开挂牌，挂牌价格为2.97亿元。

目前东风悦达起亚汽车有限公司是由起亚株式会社、东风汽车集团有限公司、江苏悦达投资股份有限公司共同组建，三方股权分别为50%、25%、25%。如果东风汽车集团有限公司完成了股权转让，东风越大起亚汽车有限公司变更为起亚株式会社、悦达汽车集团、江苏悦达投资股份有限公司三方持股，各持有50%、25%、25%。

作为20年前就已经进入中国，并且借助东风汽车这面大旗落户的悦达集团，在过去的20多年中，其实有过不少的高光时刻。数据显示在2016年中，其销量达到了65万辆，是很多企业难以企及的高度。但是这也如同昙花一现般转瞬即逝，到了2021年，全年销量仅有15.2万辆。

如此的数据销量，那么带来的必然是净亏损，据数据显示2017年到2021年上半年，东风悦达企业的净亏损率分别是11.23亿元、4.92亿元、12.99亿元、47.5亿元以及13.71亿元。

日前有起亚的相关消息透露，将于2022年4月举办的北京车展上宣布新股比结构下的新公司名称。这一句话，其实透露出的信息就是，东风悦达起亚将不复存在，未来或许会更名为“悦达起亚”或者“起亚中国”。不过，这些都是猜测，目前没有任何官方信息证实。

同时有媒体报道，起亚为了进一步打造精品化产品，逐步停产10万元以下车型。东风悦达起亚目前在售10万元以下的车型包括奕跑、焕驰、福瑞迪三款车型东风悦达起亚总经理柳昌昇表示，“不再走低价竞争的方式，而是通过产品的竞争力去赢得消费者的认可。未来，售价10万元以下的车型会尽快停产，寻求高质量发展。”

鬼斗车观点：不知道要分道扬镳的东风集团和悦达集团，未来的路会怎么样。有人评论说离开东风悦达能够重新焕发生机，而也有人认为悦达现在因为品牌力的原因，已经被东风集团嫌弃并且抛弃。对于未来全新的起亚，无论是悦达企业也好，还是起亚中国也罢，这样的产品，你会喜欢吗？