有这么一款皮卡兼顾了家用代步与商用载货，平时还能带你去越野钓鱼。

国内的皮卡底盘后排乘坐舒适性一直被不少人诟病，江淮的悍途从客户的用车角度出发重新设计了皮卡底盘，前悬挂直接采用的丰田普拉多的悬架。皮实耐用，过减速度和SUV一样舒适。

由于皮卡的需要载货的特性后悬挂只能采用钢板弹簧。因此不少人觉得坐在后排特别抖。

悍途采用了江淮皮卡独有3重减震方案。液压柱减震+缓冲垫+钢板弹簧，三重减震。让减震能力更强前后悬架刚度匹配合理，越野性能与轿车化的舒适融为一体。无论通过砂石路段，还是坑洼路面驾，乘人员都不会感到颠簸，且承载货物能力更强。

具体原理就是低载重或空车时主液压柱减震起作用，稍微拉点重物时液压柱减震被压下，缓冲垫开始产于减震，当车辆载重交大，液压柱减震+缓冲垫都无法应对时，钢板弹簧开始承担主要减震。3重减震效果就是比2重减震来的舒适。

拉个1千多斤过减速带悍途的驾乘体验和SUV无异。