中国消费者总是讲究“高级感”，但这一需求在买买君乃至于不少消费者眼中是比较玄乎的，因为它没有性能、空间那般的参数对比。直到在广汽传祺GS8 NVH技术品鉴会中，买买君找到了答案。

先来说一下品鉴会背景，主人翁是广汽传祺最新旗舰SUV——第二代传祺GS8，它定位中大型SUV，车身尺寸、轴距、动力系统等都有不小的提升，可以称得上“中国品牌中的汉兰达”，后者则是如今细分市场的标杆，传祺GS8一直以来也是它的中国品牌对手，不少更钟情中国品牌车型的消费者，均选择了这传祺GS8。在这第二代车型上，它似乎也比汉兰达这市场标杆更值得买了。

其中一个原因就是它有着全面提升的NVH性能，这下的传祺GS8可更高级了。

在参观研发车间之前，广汽传祺的研发团队先为了我们介绍了NVH范畴，以及第二代GS8的技术，让买买君焕然大悟，“原来高级感表现之一就是NVH！”具体场景是这样表现的：

打开车门然后关门，门板没有共振声音洪厚，我们会说“这车高级”

坐入车内，外界噪音基本都隔绝，我们会说“这车高级”

打开音乐功能，声音清晰厚实，我们会说“这车高级”

着车并开始行驶在路上，发动机声音好听并且细微，我们也会说“这车高级”

——所以，不少的“高级感”都是NVH性能的功劳。

NVH，指的就是Noise(噪声),Vibration(振动)和 Harshness(声振粗糙度)，对于广汽传祺的工程师们，要解决的就是这些问题，能够细化到“车门声如何更好听”、“方向盘振动怎样隔绝”等，以及是“使用3年后，NVH会有怎样的变化等？”当能够解决这些问题，高级感自然就来了。

新车的NVH研发背景，可是有着天时地利人和。先说人和，一辆车的性能研发，总离不开Team Leader（团队领袖）的带领。而第二代传祺GS8的NVH性能则是由汤环球先生所主导的，他是