东风汽车集团标识是双飞燕，这个标识被应用于东风集团旗下子品牌，包括风神、风行、郑州日产以及小康汽车等车型上，品牌大一统的好处是，东风汽车集团有比较好的品牌推广和辨识度，劣势是对于消费者来说，傻傻分不清这些车到底是来自哪个生产厂家。

东风汽车集团旗下高端动车岚图发布给沉闷的双飞燕布局带来一丝惊喜，也给多品牌运营带来无限想象。其实，一个集团多品牌单元独立运营是目前汽车企业主要运作趋势，比如上汽包括了荣威、名爵、智己等品牌，吉利汽车、长城汽车更是新品牌频频推出。

权利下放，品牌单元作战，解决了针对市场灵活应变的机制问题。这是应对中国汽车市场快速变化，众多国内车企的智慧结晶。

正是基于这样的思考，我们看到东风汽车集团在经营思路上的改变，现在要做的是放虎归山，激活品牌单元的主动性和热情，针对细分市场去轰轰烈烈干一场。

6月10日，东风风行在上海举办主题为“智·创空间 焕·领向前”的品牌焕新发布会，发布会公布了风行品牌全新LOGO全新劲狮标,围绕全新品牌理念进行车型战略、平台规划、研发投入、服务升级以及市场目标进行全新规划，打造一个全新的风行品牌。

在发布会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、东风柳州汽车有限公司董事长尤峥表示，东风风行开启全面品牌焕新之后，全系车型将陆续起用全新劲狮标。在乘用车市场，东风风行将采用深化巩固MPV市场优势，SUV、MPV产品并重的发展战略。

东风风行发布“乘风计划”重在三个方向，一是技术进化，主要依托EMA超级立方模块化平台和锋动力设计理念实现产品在技术上的进化，研发投入增长到千亿级，自主品牌研发投入强度不低于6%。

基于东风风行20多年来乘用车造车经验以及在MPV市场的技术积累，EMA超级立方架构下新车型的车内空间得到了进一步提升。其中驾驶空间更为宽裕，超过同级7%；提供多达10种座椅变化形式；40余处储物空间以及12处挂钩设计。