对于一款家用车来说，省油一定是一项极为美好的品质。为了达到省油的目的，很多品牌也开始了自己的探索，市面上我们可以看到轻混车型、插电混车型、增程式车型等林林总总的油耗解决方案。但是对于一台纯粹靠燃油驱动的家用汽车，油耗能低到3.6L/100km？在参加东风风行于大理举办的东风风行 T5 EVO节油挑战赛之前，谁要是跟我说这样一件事，我一定会觉得他是下车推着车在走。但是在这次活动中，亲手开出了这样的数据的我认为东风风行在节油上面还是有“两把刷子”的。今天我们就一起来看看，东风风行 T5 EVO带来这样的油耗表现，靠的是什么？

试驾油耗3.6L/100km，燃油经济性表现还不错

首先大概说一下我们这次的试驾路线。基本上都是在大理洱海边的铺装路面进行驾驶，试驾路段全程长度差不多是100km左右，沿途会有城市道路、国道、山路以及施工路段。由于并非是封闭道路，一路上还是有比较多的社会车辆的。所以最后的油耗表现也基本上属于在实际的使用中可以开出来的。

再介绍一下东风风行 T5 EVO的动力配置，它搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力197Ps，峰值扭矩285N·m。对于这款车的售价来说，这样的动力参数还是可以的。而在我们的实际驾驶体验中，这款车的动力对于大部分人来说是够用的，油门也比较跟脚，换挡逻辑也还不错。

根据我们在试驾中观察到的情况，如果道路通畅，没有什么社会车辆的情况下，保持40km/h匀速前进，东风风行 T5 EVO能平稳的维持在一个2L/100km的瞬时油耗上，而深踩油门加速超车过程中，它的变速箱升挡也比较积极，基本上在60km/h的速度下可以很快上升到7挡。在遇见一些小的拥堵或者红绿灯的时候，启停功能基本能在第一时间进行响应。这一套“组合拳”下来，最后跑出开头所说的3.6L/100km油耗也就不难理解了。

根据同车试驾伙伴的驾驶习惯，在他开这台车的时候，基本上通过路口和红绿灯的时候都会踩一下赛场，老实说坐在副驾的我着实为它最后的油耗成绩捏了一把汗，不过所幸风行 T5 EVO最终的油耗表现并没有让我们失望。另外值得一说的是，在返程过程中，我们的后备箱放置了100公斤左右的物品，而这样的载重，也没有增加太多的燃油消耗，回来的平均油耗差不多是在4L/100km左右。当然如果在一二线城市的早晚高峰工况下，油耗表现还是会比我们这个数值要高一些的，毕竟堵车才是最费油的。

至于这套动力系统是如果将油耗表现带到这样的水平的？工作人员告诉我们这款车控制油耗主要是从三个方面来进行的。一个是前面提到过的外观设计上达到一个比较好的空气动力学表现，二是通过轻量化材质减少车身自重所带来的燃油消耗，第三点则是发动机技术与变速箱的技术升级。可以看得出来，东风风行 T5 EVO不错的燃油经济性表现是整体实力所带来的最终结果，而非某一个部分的独立升级可以做到。