从传统车企剥离出来的北汽新能源，历经9年，从自立门户到如今登陆中国A股市场，完成了华丽的蜕变。如果说上一个9年是北汽新能源在迎合市场发展，那么下一个9年，甚至更远，北汽新能源则是要在中国新能源汽车产业发展中起引领带头作用。北汽新能源不仅要造车，而且还要向新时代下的高科技企业转型。

专家团合影

11月2日，汽车评价研究院组织中国汽车企业创新“安亭指数”专家团，携汽车行业专家学者、权威媒体走进北汽新能源。总结其9年发展历程中所取得的创新成果和经验积累，展望汽车电动化、智能化、网联化、共享化的新四化时期，北汽新能源未来的转型机遇与战略思考。

北京新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚

北京新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚在介绍北汽新能源9年的发展历程和战略规划时，多次强调“创新” 和“走出去”的理念。

郑刚说，“中国新能源汽车的快速发展，给我们提供了创新的机会。”在创新理念上，北汽新能源坚持“三个遵循”。

一是遵循国家创新驱动发展战略，不仅以创新为核心强化技术，同时，还要兼顾市场、商业模式、体制机制协同创新。特别是在机制体制创新上，北汽新能源可以说是行业的先驱。郑刚介绍，从2009年成立国内第一家独立运营的新能源汽车企业，到2014年，北汽新能源成为国内第一个进行股改的公司，2017年，又是第一批地方国企里实现员工持股的国有企业，2018年，北汽新能源又成功完成重组上市。“可以说，整个企业的发展都是伴随着体制和机制的改革而不断创新，这九年里，我们几乎没落过一个国企改革的浪潮，没有丢失一个这样的机会。”郑刚说。

二是遵循行业从低级到高级，从简单到复杂的发展规律。郑刚介绍，北汽新能源以电动化为核心，逐步走向智能化、网联化。在产品形态上，第一步从“油改电”的产品开发，第二步发展为汽油车与电动汽车同步联合开发，第三步才是以全新平台的正向开发。郑刚坦言，“完成这三步，我们用了六年的时间。”

此外，郑刚特别强调北汽新能源的开放和“走出去”理念。郑刚认为，未来新能源汽车的市场绝不仅仅在中国，而北汽新能源所关注的是世界市场。“我们可能比燃油车更有机会率先走向全球。”基于这种预见性意识，郑刚强调，北汽新能源现在所有的产品标准、试验验证标准等，都在努力使用欧洲标准或美洲标准。他进一步解释道，“我们的电池功能和安全实验室，是与戴姆勒-