“人生最大的灾难，不在于过去的创伤，而在于把未来放弃。”在海伦·凯勒87年的生命旅程中，足有86年的时间停留在无声的黑暗里，而这并未成为她散发生命光彩的阻碍。在此期间里，她先后完成14本著作，并被马克·吐温誉为十九世纪唯一与拿破仑并列的人物。

正如海伦·凯勒所表现的“永不放弃”的精神，在汽车行业转型升级的大背景下，面对暂缓过疫情的阴霾却迎来芯片供需失衡困扰的市场环境，坚持奋进者不可胜数，北京现代亦是如此。

2021年是北京现代的“品牌上攻之年”，同时也是其新品密集发布的一年。继早前开启品牌蜕变与产品焕新后，北京现代在去年先后推出全新一代名图、第五代途胜L等多款车型，赢得了可观的市场反响。

具体来看，第七代伊兰特作为品牌旗下明星车型，全年累计销量超13万辆；第五代途胜L在去年4月正式上市，销量月均增幅高达114%；作为SUV家族的销量担当，亦是2020年的收官之作，全新ix35去年累计销量达到82,924辆。

针对家用MPV市场，北京现代也有所布局，库斯途便是其代表之作。

众所周知，近年来国内消费需求不断升级，随着三胎政策的开放，曾以高端商务、低端商用为主的MPV市场正迎来变革。基于第三代i-GMP平台，库斯途在下半年正式上市，以极高的性价比杀入市场价格腹地，上市三个月实现累销7967辆的成绩，并跻身MPV月销榜前十。

新能源领域的表现不可忽视。

就目前来看，北京现代旗下共有五款新能源车型，包括新上市的途胜L混动、名图纯电动。按照去年上海车展上现代汽车针对中国市场提出的“再飞跃更中国”战略，“本土研发”与“电动化产品”被视为基础要素，这恰意味着，电动化将成为北京现代的发展重心——这恰与当前行业新四化转型升级的趋势相契合。

根据规划，基于现代汽车纯电平台E-GMP的首款车型艾尼氪5或将于今年引入中国市场，与此同时，现代汽车表示自今年起将持续在中国推出纯电动专属车型，并至2030年在中国推出13款新能源车型，以夯实品牌在新能源市场的地位。

不可否认，产品竞争力与品牌技术实力息息相关。事实上，自2019年广州车展发布“HSMART+战略”技术品牌以来，北京现代就持续加速技术升级，推动包括氢燃料、智能驾驶等一系列技术应用的落地。截至去年，其实现了轿车、SUV主销产品系列的全面换代。