近日，关于特斯拉的第二工厂热闹了整个汽车圈。

事件起源于辽宁方面的官微于2月12日发布的一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举，争当振兴发展排头兵》的文章。

文章中出现了“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础。”的字眼。

于是，特斯拉中国第二工厂或将落户沈阳的消息传遍全网。不过随后特斯拉方面辟谣，该官微也删除了相关文章。

但这阵风已经刮了起来，关于特斯拉在中国的第二工厂，还是有些东西可以聊的。

上海工厂还不够

先从特斯拉新年第一个月的销售数据来看，2022年1月在华批发量达到59845辆，其中有40500辆新车作为出口，占据了我国新能源车出口比例近八成。也能推算出特斯拉1月在中国市场的交付量为19345辆。

特斯拉现有的上海超级工厂，主要生产Model 3和Model Y两款车型，不仅负责中国地区的交付，还承担着全球出口中心的角色。

一段时间以来，上海超级工厂的产能一直都备受关注。

据特斯拉财报披露的数字，上海工厂现有年产能大于45万辆，这意味着单月5万辆以上的销量已经带来产能压力。可以从特斯拉官网上看到，目前订购Model 3和Model Y均需要等待12至16周时间。

再者言，马斯克曾放言称要在2030年达到年产2000万辆，想要实现该目标，必须得建设足够多的工厂。所以特斯拉正在针对上海超级工厂扩建，预计在4月份结束，届时产能将提升至75万辆。

不过由于年产2000万台的目标确实雄伟，所以除了已有和正在建设的工厂之外，特斯拉毫无疑问的会在中国建设第二工厂，这只是时间问题。

在2022年1月的财报电话会议上，埃隆·马斯克就透露，公司正开展新工厂的选址工作，最快今年年底将公布结果。