五菱神车这称号，一度以来成为了五菱汽车的骄傲，不过历史终将是历史，神车也已经成为过去，渐渐淡出了大家的视野。不过五菱汽车在此方面并没有沉沦，也没有拿着历史的“神话”来造势，反而是不断钻研，力争在低端车行业打出一个未来，当然，也正是因为这股冲劲儿，五菱汽车迎来了新一代的神车“宏光MINI EV”！

其实宏光MINI EV的成功绝非偶然。在宏光MINI EV“出圈”之际正好赶上了新能源汽车盛行的时代，再加之当时大部分新能源车企都在进军中高端市场，所以低端市场的车型就留出了很大的发挥空间，也就是我们所谓的蓝海市场，而五菱汽车正是凭借着这敏锐的洞察力，在微型纯电动车领域中大放异彩。

首先，在价格上，宏光MINI EV就远胜于一大部分竞争对手，况且当时宏光MINI EV出圈之际，几乎没有竞争对手，再加上五菱汽车的品牌底蕴，很容易便能赢得消费者的认可。另一方面，宏光MINI EV这车的颜值也是直接长在了消费者的审美点上，你说它不成功谁成功？

自宏光MINI EV在微型纯电动汽车领域中成功试水之后，它也引来了一大部分效仿者，也就是我们所谓的竞争对手，没实力和没品牌影响力的车企想着靠效仿引来一波流量，有实力有品牌影响力的车企则想着怎么才能从宏光MINI EV中取得市场，其中长安奔奔e-star和奇瑞小蚂蚁就是两个最好的例子。

就目前形势来看，这个以往大多数车企看不起的微型车市场目前也已经是到了水深火热的地步，竞争尤为激烈。虽然宏光MINI EV仍旧占据着市场的主导位置，但其实它这王座已经摇摇欲坠。

拿宏光MINI EV去年的销量来看，去年（2021年）12月份，宏光MINI EV取得了50561辆的好成绩，直接在新能源领域封神，不仅如此，这成绩在轿车领域也更是直接将轩逸的常年第一给拉下了马来，宏光MINI EV也直接问鼎了12月销量轿车排行榜第一位。但可惜的是，在今年（2022年）1月份，宏光MINI EV销量却迎来了断崖式的下跌，1月售出26682辆，虽然看似这成绩还不错，而且在新能源汽车领域仍然占据着销量第一的位置，但是这销量相较于以往的销量来看，可是有着明显的下降趋势，该说不说，宏光MINI EV该有点紧张感了。