在上海超级工厂投产两年后，特斯拉的中国第二工厂开始启动。近日，由辽宁省人民政府办公厅主办的官方公众号“辽宁发布”提及，“为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础”，被外界解读为特斯拉中国的第二工厂即将落户沈阳。

不过，特斯拉中国对此事予以否认，“辽宁发布”也已经将文章删除。此前，青岛、宜宾等地也传出将成为特斯拉中国第二工厂的选址城市，特斯拉中国一一否认，但没有否认有意在中国开设第二工厂。在2022年1月的财报电话会议上，埃隆·马斯克就透露，公司正开展新工厂的选址工作，最快今年年底将公布结果。

对于特斯拉来说，继续将新工厂落户中国有着强大的经济考量：中国市场不仅是特斯拉的第二大市场，也是增长速度最快的区域，而且在新冠疫情尚未完全退去前，中国供应链的韧性是特斯拉最看重的地方。根据乘联会2月14日公布的数据显示，特斯拉中国1月的销量达59845辆，其中出口量达到40500辆，延续去年的高产能水平。

为什么继续选址中国？因为上海工厂太能赚钱

根据特斯拉的年报， 特斯拉对未来新工厂的选址将优先考虑接近当地市场，原因是上海工厂的表现证明距离市场越近，对特斯拉的生产越有利。

目前特斯拉现有的四大超级工厂，与市场的旺盛需求分不开，如柏林工厂只生产Model Y，目标是专供欧洲市场；位于美国得州的奥斯汀工厂，则是负责美国东海岸地区的交付需求。

上海工厂是目前特斯拉产能最高的工厂，除了中国本土市场，也是支撑特斯拉在欧洲、亚太地区交付的重要出口基地。根据乘联会的统计数据显示，去年特斯拉在中国的交付量达到484130辆，占特斯拉全球93.6万交付量的51.7%。

此外，中国市场也是特斯拉的第二大市场，而且这一市场的规模仍在快速增长中。在过去的2021年，特斯拉在中国市场收入达138.44亿美元，同比大增107.8%，占公司营收比例达25.7%。

在新冠疫情之下，上海超级工厂也是过去两年特斯拉产能的支柱，通过提升零部件的本地化率，上海超级工厂的生产未受到疫情的明显影响，而且还降低了造车的生产成本。

因此，特斯拉的新工厂继续选址中国有着强大的经济因素考量，国内多个城市也渴望通过引进特斯拉建立新能源汽车的完整供应链。例如四川的宜宾市近年积极引入了宁德时代，后者在宜宾当地的动力电池产能将高达200GWh。

吸引特斯拉工厂落户，各地优惠力度是关键