SUV这种车型刚出现的时候，几乎都是基于非承载式车体结构的皮卡平台打造的，国人一般把它们泛成为“越野车”。近些年，随着基于承载式车体结构的轿车平台打造的城市SUV的大道其行，越野车好像越来越边缘化了。不过，人们的用车需求和用车场景是会改变的，当一部分人发现城市SUV满足不了他们的使用需求后，便开始怀念起越野车来了。因此，你会发现坦克300越来越畅销了。与此同时，当大多数车企纷纷放弃非承载式越野车的时候，丰田依然在不断推陈出新，普拉多、兰德酷路泽、雷克萨斯LX、红杉等越野车的垂直换代车型也即将面世，除了全新普拉多面世时间较晚外，另三款车型跟我们见面的时间都不会太晚。它们个个都是“狠角色”，在国内都有广泛的群众基础。下面，就跟我一起看看这三款车型吧。

无论是红杉、坦途，还是普拉多、兰德酷路泽，亦或是雷克萨斯LX等车型，都是基于TNGA-F平台打造的，它们的特点都是采用非承载式车体结构，搭载3.0T排量以上的V6发动机，匹配10AT变速箱，提供两种以上外观设计套件，具有高度的相似性。丰田红杉并不会引进国内市场，不过从平行进口车渠道可以买到。

毫无疑问，丰田红杉是丰田旗下尺寸最大的SUV，新车定位全尺寸（大型）SUV，块头很大，看上去也十分霸气。它的内饰设计虽然有很多实体按键，可是12.3英寸液晶仪表盘和14英寸中控屏幕还是很有科技感的。动力上，新车搭载了一套i-Force Max混动系统，它是由3.4T V6双涡轮增压发动机+BSG电机（位于发动机和变速箱之间）+10AT变速箱组成的，BSG电机可以在低速行驶时提供额外动力，系统最大功率为444马力，最大扭矩为790牛·米，并提供一套分时四驱系统。

北美版红杉采用了2+3+3的8座布局，预计平行进口版车型会拆卸一个后排中间头枕让其变成一辆“7座车”。可以预见的是，丰田红杉的价格并不会很便宜，原先的10款车型曾经引进过国内市场，售价110万元。预计这款新车的价格也不会低于100万元。