丰田，本田和日产已经成为日系车的代名词，无论是你想要大众车还是小众车，在它们的阵营中总能找到你满意的车型，日系三剑客过于强势，让我们都快忘了日系还有个品牌叫铃木，同样是跟长安合资的铃木，销量远不如长安福特和马自达。

倒不是说长安对铃木不好，曾经铃木旗下的奥拓、雨燕、启悦的销量也不错，但中国车市这几年的发展，所有车型都要加一个L，这让擅长小型车的铃木很不适应，所以铃木最近几年发布的新车，水土不服的情况有些严重。

如今各个车企都想方设法的把自家的车型往大了造，而铃木非常个性坚持做小型车，这也让铃木在日本和印度市场取得不错的成绩，铃木英格尼斯是去年在成都车展上亮相的一款小型车，定位是一款微型车，起步价高达13.8万人民币，在国内除了奔驰Smart，还没有哪款A0级车敢卖十万以上的，所以铃木英格尼斯刚一上市，就注定销量会无比凄惨。

铃木英格尼斯使用了日本最为流行的BOX造型，前脸使用镀铬饰条营造出层次感，网状的进气格栅贯穿整个车头，U形的LED日间行车灯显得非常个性，前脸的造型看着和路虎的车型有几分相似，硬派中带着一点俏皮。

内饰依旧延续了铃木居家实用的风格，三幅式多功能方向盘、机械仪表盘搭配上悬浮式中控屏，营造出高端的感觉，整体没有多于的装饰，看上去多少显得有些廉价，该车的长宽高分别为3700×1660×1595mm，轴距为2435mm，空间要比奔驰smart大一点。

动力上搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大马力91匹，峰值扭矩116nm，与之相匹配的是5速手动和CVT变速箱，对于一台A0级轿车来说，这个马力绰绰有余了，百公里油耗仅为5L相当的经济实惠。

铃木英格尼斯除了售价其余地方完胜奔驰Smart，不过铃木的品牌影响力不足以支撑这么高的价格，加上最近几年小型车在国内市场一直处于冰冻期，所以这款车一上市就注定了它凄惨的命运。