作为铃木全球战略性车型之一，国产的2019款GSX250R于去年返销到日本上市。

新款GSX250R针对更高级别的排放标准，在滚柱式摇臂、活塞环、火花塞以及进气门等部分进行了优化，优化后对排放，燃油经济性以及中段的扭矩输出有了一定程度的强化。

新款GSX250R在驾控方面，调整了前后悬挂和座椅软硬度，调整后近一步提升了驾控的舒适性。

新款GSX250R在车身配色方面，增加了导流罩和尾部处的白黄双路色搭配，与2018款GSX-R1000R和2018款GP赛车GSX-RR一样的配色风格。

新款GSX250R在发动机调教方面，调整了中段转速下的扭矩输出，对比旧款绵柔的输出，感觉新车的中段扭力更加大。

新款GSX250R在油门调整方面，调整后反应更加迅速，这点应对较为复杂城市路况是很明显的。

新款GSX250R在车重方面，或许是成本关系对此未作出改变，在急拐弯时会感觉到不应手，这和它车重有很大关系。

新款GSX250R在显示屏方面，或许是成本关系对此未作出调整，仍旧采用高清的液晶显示屏。

新款GSX250R在制动方面，依旧采用前后单碟刹卡钳刹车，基本满足日常需求，标配ABS。

目前新款GSX-250R（国四版）车型正在热销价格为30680元，比日本价格便宜接近2000元。